大家好，这期分享的是《存款15万，现代索纳塔和红旗H5谁更豪华？车主告诉你答案》。
随着社会的发展，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“城市猎人”本田飞度，成为了家喻户晓的口碑车型。“美系越野王”Jeep自由光，逐渐成为市场的领头羊地位。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如红旗H5。
红旗H5是红旗十分看重的一款中型车，通过它拨新领异的外形设计，可以很好地投合市场，满足用户把外观看成了自个的脸面的需求，所以，红旗H5在市场的地位一直不能动摇。大家的经济水平肯定一直提高，购车者的选车境界也有所不同，安全评级、外观内饰、动力操控等，一项单一闪光点不能让汽车品牌取得长足进步。
提到红旗H5，我们得把用车者小张体验分享出来，他朋友是现代索纳塔驾车者，他也开过一段时间，最近又花15万拿下红旗H5，他提车5个月，他表示：没比照就没伤害，差距好大。那么红旗H5的能力究竟如何？和现代索纳塔对比究竟有什么区别？接下来，就让他来告诉我们吧！
首先我们来聊聊这款车的外观，车头、车尾、门框的几处线条处置得非常到位，符合国人审美要求。进气格珊饰条错落有致，增强红旗H5的无尽美感，神采奕奕的尾部使得红旗H5富有精神感。外观见仁见智，有人喜欢现代索纳塔，但我更喜欢红旗H5外观。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，的线条让人感觉到美好。车头着实好看，我每次停车都想回头看几眼，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。比起现代索纳塔，红旗H5身上的气息更吸引我。
内饰材料与做工尚未达到该档次的高标准。中控的布局以及按钮的匹配，虽然合理但不可凸显层次感，内饰做工比较粗糙，用料比较低质，触感较差，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，不可否认，现代索纳塔的内饰的确比红旗H5好一些。
提到动力这点上，红旗H5有很多型号，但是我最终选择“红旗H5 款 30TD 智联享动版”，红旗H5配备了排量为1.8的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大能够达到178Ps的马力，从实际驾驶感受来说，红旗H5作为一辆中型车，动力略微显得不足，半坡起步和爬坡超车相对考验驾驶者的水平。红旗为红旗H5配置6挡手自一体变速箱，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长，低速行驶也有些许顿挫感。还好我不喜欢剧烈驾驶，我喜欢慢悠悠的开车。
说到空间这点，其空间表现自然不言而喻。足够的高度保证乘车人的头顶空间，小编身高185厘米，实际感受来说，头部空间一拳四指左右。得益于1845mm的整车宽度，后一排乘坐三人仍然富有余量。2875毫米的轴距表现让其拥有很大的空间优势，进一步提高了纵向空间感，从而前后排亲戚均有较为充裕的腿部空间。而且红旗H5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。所以，现代索纳塔在空间及舒适表现上离红旗H5有一定差距。
在油耗这点上，红旗H5的油耗方面的确存在软肋。统计的百公里油耗是9.6L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.0L，街市堵车时，油耗高达12.5L，从重量为1578KG及定位是中型车上看，就我使用过的车而言，这个油耗偏大，但其实这个油耗也花不了多少钱。
总的来看，红旗H5的各个特征真的深得我心，特别是它犀利的外表和内饰。尽管现代索纳塔也特别杰出，但我仍选择放弃现代索纳塔而提了红旗H5。有许多朋友、同事都打算提这款车，开这辆车会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开完之后，我想表达二个字：感恩！
听完驾驶者的分享，我觉得，红旗H5定位为一款中型车，可以取得成功，外观虽然功不可没，但不是全部，同时在空间方面也充满亮点，投合当前消费者多元化的买车需求。其中购车者关注度最高的“红旗H5 款 30TD 智联享动版”，厂商公布的售价仅为18.18万，红旗在这款车型的配置上出手大方，如：碰撞预警、车道偏离预警、无钥匙进入、后视镜加热功效、电子手刹等，在同级对手当中，红旗H5的性价比确实排在中游之上。对于这款好评不断的红旗H5，各位怎么看呢？
