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今日，长沙市交通轨道集团公布了长沙市轨道交通2号线西延二期工程环境影响报告书（征求意见稿）。
文件透露，项目计划于9月开工建设，2025年2月建成通车，工程总投资111.38亿元。据悉，长沙市轨道交通2号线西延二期工程线路起于长沙西站（原规划金桥枢纽），沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含），线路全长13.99km，其中地下线长13.78km，地面线长0.21km，设车站11座，均为地下站。新建青山路停车场一座，出入线于岳麓大道站接轨，与6号线共享梅溪湖主变。全线设换乘站3座，分别为长沙西站与S2线、10号线、12号线、长株潭城际、渝长厦高铁换乘，枫林西路站与规划长宁快线换乘，省图书新馆站与6号线、S2线、岳长衡城际换乘。线路起于长沙西站，垂直下穿长沙西站渝长厦高铁场和长株潭城际场后，沿汇智路往南敷设，分别在岳麓大道路口、红叶路路口、金洲大道路口、长川路路口、枫林西路路口、红枫路路口设岳麓大道站、麓学路站、金洲大道站、雷锋西站、枫林西路站、看云路站，过看云路后线路向东转入雪松路，在雪松路与樱花路路口设樱花路站，出站后线路偏向东南引入梅溪湖中轴线，在紫荆路东侧设百合路站，在金菊路路口设省图书新馆站，与6号线、规划S2线、岳长衡城际换乘，之后线路往东下穿西三环隧道，在映日路西侧设映日路站，再向东接入2号线西延一期起点站梅溪湖西站。
环评部分调整内容
根据客流量预测，2号线西延二期初期日客运量16.8万人次，负荷强度1.20万人/km；近期迅速增长，日客运量23.1万人次，远期日客运量达到31.8万人次。
线路走向示意图
长沙轨道交通图
