作为一款广为国内车友所熟知的著名品牌----上汽大众帕萨特，在车迷心的心目中的地位应该以“经典”来形容，无论从人们对其品牌的认知度，或是历年来数百万计的销售成绩，均足已让帕萨特享有“一代名车”的桂冠。从经典出发，再创新高度，对于一些技术储备并不足够强大的品牌来说，可能是件十分有难度的任务，而上月末，上汽大众全新帕萨特的推出，让车友们真真切切地感受到“超越自我”在全新帕萨特身上的体现。
观察全新帕萨特的整车，当然它的外形是最先进入我们眼中的，不得不说，新车的外观，由于有了上汽大众全新MQB平台的加持，以及流动韵律设计理念的实现，不仅可以让车友们找回往日的情怀，品味对经典的回忆，同时也更多的感受到新科技在全新帕萨特车型上的印记。从车头来看，全新帕萨特的前脸与经典款的已经有了较大的改动，变得更为精致与动感，但仍然可以从LOGO的位置与进气栅格的造型看出几分经典款的元素。在汽车设计领域，不少情况下，设计师对于车辆外形的创意，可能会局限于现有工艺水平的实现手段，而全新帕萨特新型的镀铬点阵式栅格，及富有层次感的车身线条，均体现了新车技术上的提升，从而让全新帕萨特更加豪华时尚。
从全新帕萨特的设计细节上，我们更能看出这款中级豪车带给驾乘者更多的享受。在车辆的配置上，新车配置了全新的LED高亮双大灯组，造型更加犀利，而值得一提的是，在330TSI尊贵版灯组中还具备了全自动切换远近光的功能，这组DLA智能大灯，可以在车辆行驶过程中，准确地判断前方来车与前行车辆，并自动切换远近光，避免不必要的光源干扰，从而让行驶更加安全。也许在路面上，你看见对面驶来的全新帕萨特及时地切换了近光，还在感叹：这个车主素质不错，其实，这是全新帕萨特人性化的新科技在发挥着作用。
而从动力方面来看，全新帕萨特由于全新平台介入，在动力系统上的进步也是令人称道的，330TSI尊贵版配搭了EA888 2.0T涡轮增压发动机，并与配套七速DSG变速箱，该发动机在性能上十分突出，动力比原有的1.8T的发动机有了大幅的提升，但是燃油经济性方面却更优秀，从以前的百公里6.8升下降到6.3升。新技术的应用是全新帕萨特动力升级的前提，压缩比是发动机动力性能的重要指标，新发动机的压缩比从9.6提升到11.6，有力的保障了动力的输出。行业内人士都知道，带T的涡轮增压发动机，其涡轮的效率更是动力输出的关键性因素，全新帕萨特的发动机涡轮增压值提高到1.2bar，在有限的空间中让能源得到更充分的释放，进而使全新帕萨特的动力表现更为出众。
对于全新帕萨特的感受，可以用“特”别出色来形容，相信更多的车主也会在实际的驾乘体验方面得到与众不同的享受，全新帕萨特的上市，必将再创佳绩。
