施工现场。
红网长沙6月14日讯（通讯员 蒋彪 胡绍进）近日，国内首例下穿机场高速及磁浮铁路隧道顶推施工作业段——中建五局三公司长沙黄花综合保税区首期PPP项目园三路下穿机场高速及磁浮铁路工程机场高速顶推段，顺利完成顶推作业施工，标志着长沙黄花综合保税区建设取得阶段性胜利。
项目自4月2日开始顶推入洞，历时64天，顺利完成左右两幅顶推施工作业，刷新了国内雨季框架桥顶推施工作业的记录。
长沙黄花综合保税区项目园三路下穿机场高速及磁浮铁路隧道与已建成通车的机场高速公路和磁悬浮铁路相交，从磁悬浮铁路的18、19、20号桥墩之间通过，隧道穿过机场高速及磁浮铁路绿化控制带范围，封闭段长110米。园三路下穿机场高速公路，高速公路双向4车道，路基宽约24.5米，隧道左、右分幅穿过机场高速，左右幅相距15.4米，框架桥面与机场高速路面相距2.03~2.28米。项目部在克服外部雨季施工环境等不利条件的同时，确保了机场高速交通的正常运行，安全高效地完成了顶推施工作业。
长沙黄花综合保税区于5月31日获国务院批准设立，规划总面积1.99平方公里，位于长沙市东部临空经济区，选址用地东侧紧邻长沙黄花国际机场，总投资50亿元，是由中建国际投资有限公司与中建五局三公司联合打造的湖南省唯一的临空保税区。6月8日，项目顺利通过了由海关总署牵头，国家发改委、财政部等十部委组成的国家联合验收组的正式验收，并取得了《综合保税区验收合格证书》。
