车主快看，汽车空档滑行伤变速箱吗？这篇文章来给你答案！
空档滑行对变速箱伤害大，而且还不安全。汽车变速箱分为手动和自动俩种。一般开习惯手动挡的人，在车辆滑行状态下，都会把档杆拨回空挡，这是正常的，这个做法主要是为了省油，倒不会对变速箱产生影响。不好之处则在于，没有挂挡的车辆，在需要进行紧急制动时，由于没有了档位对车辆速度的限制，刹车距离会更长，对驾驶安全影响。
而配备自动挡变速箱的车子，如果用空挡滑行的话，对于变速箱多少会产生危害。自动挡变速箱在箱体内置多片离合器，直接控制着动力输送和终止。多个液压阀门，控制变速箱换挡，发动机驱动液力变矩器工作产生油压。而换挡的条件是，液力变矩器工作产生的油压升高顶开液压阀门实现的。发动机转速越快，油压也就升的越高，油压越高就能够顶开越来越高的液压阀门而实现换挡，这也是为什么自动挡的车辆车速越快，变速箱档位也就越高的原因。
而当你在空挡滑行的时候，发动机仍然处在高转速状态下，切换到空挡模式，无疑关闭了离合器，而离合器的关闭，导致高速转动的液力变矩器的油压无法上行，变速箱油无法进行有效的循环散热，进而导致离合片和齿轮的损坏。
不仅如此，高速滑行状态下的自动挡车型，相较于手动挡车型的危险性更大。有些老司机经验足，对于手动挡滑行，靠着经验与技巧便能轻松应对，自动挡车型则不然。
自动挡车型在带挡滑行时，发动机是会分配给车身部分控制力的，踩刹车的力度就不需要太大。而一旦采用空档滑行，发动机分配的制动力消失，就需要驾驶者更加频繁的刹车或者是加大刹车力度。
长时间的频繁刹车或者猛踩刹车，刹车盘和刹车片频繁摩擦，刹车盘就容易发热发烫，造成汽车热衰减的物理现象，进而影响到刹车效果。建议广大车友们，无论是手动挡还是自动挡的车辆，在日常行驶中，为了自身驾驶安全和变速箱的使用寿命，切勿使用空挡滑行。
理论就不多说了，行家很多，实在不行可以问度娘，我就说说个人经验及感受。
我平日就用的手动挡，代步车，省油啊。现在核算下来一公里就在0.4元左右。 如果高速，一般在0.38元一公里。
省油其中的一环，就是题主做到的：空档滑行。 具体操作呢，根据情况而定。前方遇堵车、路口、红绿灯，提前预判，减速到安全速度：30km/h，空档滑行。至于说，空档滑行伤不伤车，这个要看情况。一般伤离合的情况是在由空挡重新挂入档位，离合接触的一瞬间，由于两边转速不一样，会造成离合片磨损（车有顿挫感）。如何减小顿挫？根据速度挂入核实的档位，低速低档，高速高档。 挡挂入后，松离合前--这个是关键…… 先给点油， 速度慢少给点1000左右，慢些丢离合。速度快，踩一脚（转速2000左右）立马松离合，继续给油加速。总之，以重新挂档没有顿挫感为好，这样不会伤到离合片。
