天有不测风云，就在上午8点33分，南海突然响起警报声，广东汕尾市接到一个求救电话，原来是一艘正在南海附近投放鱼礁的施工船意外触礁，事发地就在龟龄岛海域，船舱已经出现大量进水，17名船员的生命也危在旦夕。
随后汕尾市海上搜救中心启动应急救援机制，一艘0941海巡船已奉命紧急赶往事发地，而附近的船舶接到求救信号后也迅速前往救援，就在11点15分，在附近船舶与海巡船的努力下，17名船员最终被成功挽救，而后续的处置的工作也在持续进行中。
不仅在国内海上突发事故会得到及时救援，就算在海外也能收获同等待遇，就在不久之前，一艘中国渔船突然在济州岛海域突发火灾，随后渔船沉没，不过在沉没之前，中国渔民发出了紧急求救信号，韩国海警船及时赶到，挽救了溺水的8名中国渔民，事后韩国海警还收到了中国渔民赠送的锦旗，可谓是极佳的海上救援案例。
但也有不好的案例，就如挪威海军的神盾舰，在参加完北约的三叉戟军演之后，可谓是志得意满，却在返程图中，与一艘重量级油轮相撞，最终自己被撞出大洞，尽管一直向附近海岸靠拢，但最终还能没能逃脱沉没的命运。
不过此次出事的施工船，意外展示了南海建设的蛛丝马迹，近年来中国在南沙的建设步伐不断加快，据菲律宾国防部长接受采访时表示，就算中国是都在南沙岛礁建设了气象站，也无需担心，从侧面反映中国一直加紧脚步开展南海建设，弥补过去几十年的空白，并已获得域内各国的谅解。
目前已经在南部部分岛礁启用了海洋观测中心、气象观测站与环境空气质量监测站，不仅能有效提供南海地区的第一手资料，为中国的南站战略提供直接有效的数据支持。
另外，南沙的填海造陆工程一直在持续进行中，就在，我国正式开始在美济岛区域进行吹填，当时条件十分艰苦，许多物资都需要从外面运输，随着多年的建设，美济岛已经形成了一个海洋之心的形状，将在未来成为南海区域一个绝佳的中转站。
值得注意的是，美国一直对中国在南沙地区的建设说三道四，甚至一直试图鼓动南海域内不安定分子，不过好在中国一直遵循搁置争议的办法，并通过紧密的经济联系，加强中国与南海域内各国的联系，使得危机渐渐消弭于无形。
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