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侵华战争初期的日军兵站部队

时间:2019-04-30 09:15:03

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侵华战争初期的日军兵站部队

侵华战争初期的日军兵站部队

童屹立

兵站部队是侵华日军的重要组成部分,其对侵华战争的进程起到了至关重要的作用。但是,目前国内军史研究者和爱好者对日军兵站部队缺乏了解或有错误的认识。例如,中国权威的军史著作《中国抗日战争正面战场作战记》记述,后备步兵大队是由受过训练的补充兵组成,随时补充日军作战师团的缺员。而实际上,后备步兵大队是由后备役人员组成,担负后方警备任务的部队。本文拟就侵华战争初期日军兵站部队的类型、编制及其职能任务做一分析介绍。

卢沟桥事变爆发后,日军参谋本部将大批作战部队(以师团为核心)派遣到中国关内参加侵略战争。而作战部队所携行的物资数量有限,不能实现长期持续地补给,虽可利用战地资源,但不足以供给大军,尤其是兵器、弹药之类,更无法从战地取得。且战场所发生的伤病人员及其他不用品等,须向后还送。因此,日军设立了兵站,作为前后方物资、人员交换的中转基地,用于联络作战部队与日本本土之间的交通,补充其资材的不足,去其系累,维持其战力和生存。

兵站部队是负责兵站正常运转的部队,主要在兵站线上从事补给、卫生勤务、运输、警备、维修、通信和工程建设等业务,还可根据需要配属野战师团给予后勤支援,其在行政上受兵站监的领导,在业务上受兵站监部各业务部门和兵站司令部的指导。平时,日军并没有兵站部队的建制。战时,日军由各师团管区实施动员,征召大量的预备役、后备役人员编成多种类型的兵站部队。例如,卢沟桥事变爆发后第7师团管区接到动员令,于7月27日动员了兵站电信第9中队;于8月10日动员了后备步兵大队(4个)、后备工兵中队、野战道路构筑队、陆上输卒队、患者输送部和兵站医院等;于8月15日动员了兵站司令部、辎重兵部队和建筑输卒队等。有的新动员的部队在名称前加上动员的师团管区名,如第7师团后备步兵第3大队,第7师团第1兵站司令部。这些部队随即被派往中国关内。由于这些兵站部队的就位,使在战地的侵华日军得到了有效的后勤保障。侵华战争初期(1937年7月至1938年11月的日军战略进攻时期),日军兵站部队的类型、编制及其职能任务如下。

指挥机关

侵华战争初期,兵站监(中将或少将)隶属于方面军(军)司令官,是统辖方面军(军)作战区域内兵站业务的最高责任者,另设兵站参谋长1名(少将或大佐)予以辅佐。兵站监部是行政管理机关和业务机构,无指挥权,负责协调、协助兵站监统辖兵站业务的相关事宜,一般由本部、主地兵站部、交通部、经理部、军医部、兽医部以及法务部等7个部组成。但各方面军(军)兵站监部的内部组织并不相同,且几经变化。例如,华北方面军直辖兵站监部在刚编成时由上述7个部组成。1937年10月,其又新设了兵器部,并将主地兵站部改编为秦皇岛兵站司令部以及秦皇岛、塘沽两个派出所。而于1938年2月编成的华中派遣军兵站监部只有本部、兵器部、经理部、军医部、兽医部等5个部。

兵站监部本部在兵站参谋长的直接领导下,设参谋、部附、副官等(少佐至少尉不等)军官14名,会计、汽车修理、宪兵、书记等士官20名,宪兵、司机、蹄铁工、值班士兵和饲养员等76名,配备军用轿车3辆、挎斗摩托车4辆、乘马17匹;其他各部设部长1名(大佐),部员数名(中佐至少尉不等),士官及士兵若干名。

本部负责兵站行政管理的日常事务。例如拟制、颁布各项命令、通报、报告;保管各类机密文件等。

交通部负责掌理方面军(军)的运输、通信的相关业务。例如拟制关于运输、通信的各项计划等。

经理部负责掌理方面军(军)的经理业务。例如拟制关于粮食、被服、货币和装具补给以及野战建筑的各类计划等。

军医部负责掌理方面军(军)的人员卫生业务。例如拟制野战卫生业务以及卫生材料补给的相关计划;制订伤病员收容、治疗和后送等方案。

兵器部负责掌理方面军(军)兵器补给的相关业务,并监督军兵站部一般的兵器业务。例如拟制关于兵器补给的各项计划;向兵站监提出野战炮兵厂、野战工兵厂、野战汽车厂、野战瓦斯厂以及各类兵器修理机关的使用意见;向兵站监提出兵器修理、交换、后送等方案;监督实施收集、利用战场遗弃兵器以及缴获兵器的相关计划等。

法务部负责掌理兵站各机关、各部队军风纪的相关事宜。

兽医部负责掌理方面军(军)的马匹卫生业务。

主地兵站部负责掌理兵站主地的兵站业务。

徐州会战以前,日军遂行以兵站监为中心的一元化兵站勤务。因中间机关的存在,既不便于将方面军司令官意志的直接传达各部队,又不能适时适切地顺应第一线的实际状况实施补给。因此,各兵站监部相继被废止。例如,日军华北方面军于1938年7月8日正式废止了直辖兵站监部及各军兵站监部,由方面军司令官直接统辖方面军作战区域内的补给、交通业务;由方面军参谋部第3课负责兵站行政管理的日常事务;另外在方面军司令部内新设兵站部,负责掌理方面军兵站相关的补给、运输、经理和卫生等业务。

梯次衔接的兵站部署和补给、卫勤机关的设置

侵华战争初期,日军物资保障的主要方式为逐级保障,即将兵站后勤保障分为战略、战役和战术三个层次,在其占领区内建立“集积主地”、“兵站主地”和“兵站地”等梯次衔接的兵站部署,以逐次运输物资。

1、日军在其占领区的主要港口或交通枢纽设置“集积主地”,并于该地开设野战炮兵本厂(兵器、弹药供给总站)、野战工兵本厂(各类器材供给总站)、野战汽车本厂(汽车、零部件供给总站)、野战本仓库(其他军需品供给总站)以及其他必要之机关,负责囤积、管理和分配由本土运来的军需品(兵器、弹药、器材、被服、粮食、卫生材料和蹄铁等),并向“兵站主地”输送这些物资。同时收容整理作战部队送来的伤患人马及回收品等,或将其送回国内。

2、“兵站主地”相当于基地兵站,是方面军(军)设在战役后方纵深交通便利之处,具有一定稳定性的兵站,是方面军(军)驻屯期间的主要补给基地,也是方面军(军)战役期间的“兵站地”的依托,一般设有野战炮兵厂(兵器、弹药供给站)、野战汽车厂(汽车、零部件供给站)、野战卫生材料厂(卫生材料供给站)、野战瓦斯厂(毒气战器材供给站)、野战航空厂(航空器材供给站)、野战工兵厂(其他器材供给站)、野战衣粮厂(粮食、被服供给站)、兵站医院、兵站病马厂以及其他必要之机关,主要担任军需品的存储、整理、前送、后送、维修、分配和补给等事务,并收容、治疗和后送负伤患病的人马。

3、“兵站地”相当于野战兵站,是从“兵站主地”沿交通线向作战方向延伸的兵站,为方面军(军)战役期间的主要补给基地,陆路交通线大概每隔16公里或32公里设置1个“兵站地”,兵站线末端之“兵站地”被称为“兵站末地”。“兵站地”一般设有上述野战补给各厂的分厂或派出所、兵站仓库(专门储存粮食)、各移动修理班、患者输送部、野战预备医院和野战预备马厂。

野战补给各厂的分厂或派出所及兵站仓库相当于物资供给分站,负责储备、补给和转运各类物资,过往人马的给养,接收、保管和后送缴获、回收物品;各移动修理班负责对兵器、汽车以及其他器材进行修理;野战预备医院一般随作战部队行动,负责收容师团野战医院的伤病员,并将其后送交给患者输送部;患者输送部负责将师团野战医院送来的伤病员转送于后方;野战预备马厂为流动性的野战马医院,负责收容、治疗由前线野战马厂转来的负伤或患病的马匹。

武汉会战结束后,日军一些兵站部队进行了调整。例如华北方面军野战本仓库、各衣粮厂及卫生材料厂统合整理成方面军货物厂,其本部设于天津,分厂设于各要地;野战炮兵本厂、工兵本厂及野战炮兵厂、工兵厂统合整理成方面军兵器厂,其本部设于天津,分厂设于各要地;废止预备马厂、野战预备医院及患者输送部,由师团野战医院、病马厂的一部分担其业务。

兵站辎重部队

日军专门负责运输粮食、军服、被服、武器、弹药等物资的部队被称为“辎重部队”,分为野战辎重部队与兵站辎重部队。野战辎重部队包括师团直属的辎重兵联队,步兵联队或大队所辖的“大小行李输送队”,炮兵联队或大队所辖的“段列输送队”,以及其他作战部队编制内的辎重部队,主要负责兵站到前线之间的运输。兵站辎重部队隶属于兵站监,负责后方各兵站之间的运输。而当师团辎重部队运输力不足时,兵站辎重部队将其一部配属给师团,承担兵站到前线之间的一部分运输任务。

侵华战争初期,兵站辎重部队的人员主要为辎重兵与辎重特务兵。辎重特务兵即战时从日本本土召集的运输民工,从事着驱使马匹、捆包装载及卸货等单纯而机械的劳动,其自卫武器只有短剑,原来被称为军夫、辎重输卒,1931年改称为辎重特务兵。辎重兵与辎重特务兵之间就好比日本战国时代武士与足轻的关系。辎重兵穿长靴,配有军刀,并持有卡宾枪,乘马,负责监督、管理以及指挥辎重特务兵。其中每个辎重二等兵率领一个班(15名)的辎重特务兵。1939年以后,随着战争的持久化,日军废止了辎重特务兵,更多地强征中国当地的劳动力从事运输。侵华战争初期,日军兵站辎重部队有以下几类:

1、兵站辎重兵队本部

兵站辎重兵队本部是辖若干个兵站辎重兵中队和输送监视队的输送指挥机关。其编制定员:队长1名(中佐或少佐),本部附1名(大尉或中尉),副官1名(大尉或中尉),士官及士兵6名,会计、饲养员等人员8名。配有2辆挎斗摩托车,6匹乘马,32年式军刀(乙)3把,30年式短剑10把,26年式手枪6支。

2、兵站辎重兵中队

兵站辎重兵中队是使用挽马(马车)或驮马作为运输工具实施物资输送的兵站辎重部队,主要为少数辎重兵与多数辎重特务兵混编组成,自卫力弱,其中挽马中队根据辎重车辆的不同有一大一小两种编制,小编制定员为:中队长1名(大尉),小队长3名(中尉或少尉),辎重兵(包括辎重士官)38名,辎重特务兵315名,会计、军医、卫生员、兽医、蹄铁工长和饲养员等人员15名,合计372名。配有乘马41匹,挽马(附90式二马曳辎重车)315匹,32年式军刀(乙)38把,30年式短剑327把,38式卡宾枪35支,26年式手枪3支。大编制定员为:中队长1名(大尉),小队长3名(中尉或少尉),辎重兵(包括辎重士官)44名,辎重特务兵498名,会计、军医、卫生员、兽医、蹄铁工长和饲养员等人员16名,合计562名。配有乘马47匹,挽马(附39式甲型辎重车)379匹,32年式军刀(乙)44把,30年式短剑511把,38式卡宾枪41支,26年式手枪3支。

日军挽马运输部队

3、输送监视队

输送监视队是护卫兵站辎重进行输送行动的部队。其编制定员为:队长1名(辎重兵大尉),队附7名(辎重兵中尉或少尉),士官8名,辎重兵64名,会计、卫生员和饲养员等人员12名,合计92名。配有乘马16匹,挎斗摩托车2辆,32年式军刀(乙)70把,30年式短剑14把,38式卡宾枪68支,26年式手枪4支。

4、兵站汽车队本部

兵站汽车队本部是辖若干个兵站汽车中队的输送指挥机关。其编制定员:队长1名(中佐或大佐),本部附2名(少佐或中佐),其他军官3名(中尉或少尉),士官及士兵10名,会计、军医等人员3名。配有汽车3辆。

5、兵站汽车中队

日军兵站汽车中队是使用汽车作为运输工具实施物资输送的兵站辎重部队,为辎重兵科或其他兵科的官兵组成,其大多数为配有枪支的战斗人员,自卫力强,根据汽车载重主要分为1吨和1.5吨两种编制,1吨编制为:中队长1名(大尉),小队长3名(中尉或少尉),士官及士兵185名,机工长、电工长、会计、卫生员和军医等人员5名,合计194名。配有军用轿车5辆,卡车(载重1吨)62辆,修理车2组,行李车5辆,挎斗摩托车6辆,38式卡宾枪182支。1吨半编制为:中队长1名(大尉),小队长3名(中尉或少尉),士官及士兵143名,机工长、电工长、会计、卫生员和军医等人员7名,合计154名。配有军用轿车5辆,卡车(载重1.5吨)42辆,修理车2组,行李车4辆,挎斗摩托车6辆,38式卡宾枪140支。

中国军队缴获的日军汽车

兵站警备部队

兵站警备部队的构成,一是兵站建制内的地面警备部队,主要为日本国内的师团管区征召后备役人员组建的后备队,包括后备步兵团司令部以及各后备步兵大队(编制定员军官23名,士官及士兵1008名,文职人员及杂役13名,乘马2匹)、后备野炮兵中队(编制定员军官4名,士官及士兵105名,文职人员及杂役8名,乘马及挽马93匹)、后备山炮兵中队(编制定员军官4名,士官及士兵156名,文职人员及杂役6名,乘马及驮马88匹)、后备工兵中队(编制定员军官5名,士官及士兵255名,文职人员及杂役5名,乘马1匹)等。这些部队的人员、武器配备较差,缺乏后勤保障单位,野战能力较弱。其作用主要包括两个方面,首先是担任各级兵站机关、部队配置地域的警戒以及转移机动中的伴随掩护,可以把日军一线主力部队从一般任务中解脱出来,形成单独的打击力量。其次是反游击作战任务。侵华战争初期,日军的作战地域广大,其兵力不敷使用,只能控制大中城市及主要交通线周边,易受游击战的骚扰。后备队的特点正适合对付游击战。从1938年2月开始,专用于警备的独立混成旅团陆续编成,逐步接替了后备队的任务。一些后备队进行了改编,成为独立混成旅团的一部;另一些后备队则复员回国。

二是临时配属的地面警备部队。在兵站部队兵力不足时,方面军(军)司令官会将野战部队的一部分临时配属给兵站,担任警备任务。例如涿州、保定会战期间华北方面军司令官将中国驻屯步兵第2联队主力(欠1个大队)、步兵第77联队第3大队配属给华北方面军直辖兵站监负责唐山的警备任务。

三是乙编制的野战高射炮队,担任兵站配置地域的防空掩护任务。野战高射炮队分为甲乙两种编制,其中乙编制为非流动性的,编制定员军官2名,士官及士兵79名,杂役2名,主要装备为:高射机枪2挺,式75毫米野战高射炮2门,94式1号高射炮观测车1辆,载重卡车1辆,挎斗摩托车3辆。

被中国军队击毁燃烧的日军汽车

其他部队

兵站司令部是负责管理1条兵站线兵站业务的机关,其对于设在“兵站主地”和“兵站地”之各机关只有业务指导而没有指挥权。例如野战预备医院、患者输送部等皆隶属于兵站监,但其业务上则在兵站司令部军医处的指导下。其编制定员:司令官1名(大佐),部员16名(中佐至少尉不等),副官1名(中尉或少尉),另有士官及士兵38名,会计、军医和卫生员等人员42名。配有挎斗摩托车10辆,32年式军刀(乙)25把,30年式短剑45把,26年式手枪13支。

输卒队是完全由辎重特务兵构成的后勤部队,又分为陆上输卒队、水上输卒队和建筑输卒队。每队编制定员军官1名,辎重特务兵320名。陆上输卒队为人力板车队,因其机动能力差,主要担负陆路短途输送任务。水上输卒队主要担负码头的建设,利用小型舟艇进行水上运输等任务。建筑输卒队主要担负兵站设施(宿舍、野战医院、厕所、厨房和仓库等)的建设,水井的开凿和修复,后方补给路的维修,桥梁的修理等任务。

手压轻便铁道队是担负铺设轻便铁道,并使用手压车(一种人力轨道车)在轻便铁道上进行运输的后勤部队,其编制定员军官3名,士官及士兵65名,文职人员及杂役8名。

野战道路构筑队是担负修补道路等任务的部队,其编制定员军官7名,士官及士兵125名。

野战凿井中队是担负野战打井取水任务的部队,其编制定员军官6名,士官及士兵113名。

物资蒐集部是担负收集战地物资和缴获的战利品任务的部队,其编制定员军官15名,士官及士兵21名。

兵站电信中队分为汽车和马匹两种编制,其中汽车编制定员军官6名,通信员87名,建筑员329名,杂役10名,担负兵站之间通信线路的架设、撤收及维护,以及实施兵站之间的通信等任务的部队。

野战建筑部是担负构筑重要工事,构筑、设置和排除障碍物,对重要目标实施伪装等任务的部队,其编制定员军官14名,士官及士兵47名,另有雇佣的工程技术人员若干名。

野战防疫部是担负卫生防疫、防护等任务的部队,其编制定员军官2名,士官及士兵11名,另有雇佣的医疗卫生人员数名。

本文原发表于《世界军事》杂志第17期,转载请注明出处。

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