共享经济曾经被认为是巨大的创业风口，尤其是共享单车，但是几年的时间过去了，实践证明共享经济只是伪风口，尤其是共享单车。曾经风光的共享单车，如今日子并不好过，都经历了重大的挫折。摩拜卖身美团，ofo则是陷入了债务危机，如今鲜在媒体出现，人们对共享单车的关注度也在慢慢的下降了，尤其是摩拜单车和ofo小黄车。
不过却有这样的一家共享单车品牌，却夹缝中生存下来了，它就是哈罗单车。哈罗单车却在共享单车大战中生存下来了，并且成为新的巨头，成为了新共享单车之王，占市场份额近50%。不仅如此还将业务扩展到了网约车领域。哈罗单车的创始人在接受媒体采访的时候称，早在4月哈罗单车就已经排名市场第一了，日订单量达到两千万次，用户超过两亿。
哈罗单车诞生时间比较晚一些，但是哈啰单车在共享单车市场竞争大的时候，并没有加入和摩拜跟ofo竞争，而是主动选择在二三线城市开始投放，仅仅用了一年多的时间，凭借着差异化的布局，精细化的管理，成功的取得了不错的市场。后来哈罗单车和蚂蚁金服合作，更是给哈罗单车注入动力，发展进入快车道。
哈罗单车之所以能够成功，很大的一部分原因就是没有直接加入共享单车的竞争当中，这样就节省了很多的成本，其次是哈罗单车用户体验好，效率高，相比摩拜和ofo有更好的体验，其次哈啰也是最先开启免押金的，和支付宝合作给哈罗单车带来巨大的流量。
哈啰出行真正的竞争对手已经不是摩拜和ofo。未来，希望哈啰成为一家真正用技术推动两轮出行的企业，做“两轮领域里的滴滴”。
