上海轨道交通机场联络线目前正在公示，作为一条前面上海轨道交通规划中尚未出现过的新线路，其中的争议比较大。
然而，关于上海轨道交通机场联络线的大部分的争议集中在：为什么不在我家加一个站？
上海轨道交通机场联络线的另外一个问题被忽视了，春申塘一段的施工的难度的很大，这可能将是上海轨道交通机场联络线的建设的瓶颈。
上海轨道交通规划中的机场联络线如下所示。
上海轨道交通规划中的机场联络线
上海轨道交通规划中的机场联络线最难建设的一段就是春申塘一段，春申塘其实是上海市闵行区南部和北部的分界线，目前已经是建设非常密集的区域。
上海轨道交通机场联络线与春申塘西段
春申塘西段的主要问题是，建设过于密集，之间的宽度只有150米。
上海轨道交通机场联络线想要穿过这个地区，并不是一件容易的事情。
上海市闵行区春申塘的西侧卫星图如下所示。
上海市闵行区春申塘的西侧卫星图
从上海市闵行区春申塘的西侧卫星图可见，此处完全是建设非常密集小区，而春申塘加上绿化带的宽度只有150米。
上海市闵行区春申塘西段的景观如下所示。
上海市闵行区春申塘西段的景观
如果只是从上海市闵行区春申塘西段的景观来看，很难想像可以在这个地方的地下建设一条”城际铁路“制式的上海轨道交通机场联络线。
上海市闵行区春申塘西段的景观
上海市闵行区春申塘西段的景观
上海轨道交通规划的一般原则是走尽量空旷，好施工的地方。但是面对春申塘这个地方，无论上海的轨道交通规划如何做，已经没有别的选择了。
上海轨道交通机场联络线在春申塘西段的走向如图所示。
上海轨道交通机场联络线春申塘西段走向
从上海轨道交通机场联络线在春申塘西段的走向可以看出，上海轨道交通机场联络线基本是走春申塘的北岸。
机场联络线走的肯定是春申塘北岸的地下，图中还有风井的预留出口。
上海轨道交通机场联络线需要穿越北侧高楼小区南侧的绿化带，可想而知这个难度是非常大的。
上海市闵行区春申塘的东侧
上海市闵行区春申塘的东侧虽然建设密度不是很大，但是具有同样为地下走向的上海地铁15号线。上海轨道交通机场联络线如何在地下与上海地铁15号线交汇也成为一个问题。
上海市闵行区春申塘的东侧的建设密度不如西部大，但是显然也不是一片空地。
上海市闵行区春申塘的东侧卫星图如下所示。
上海市闵行区春申塘的东侧卫星图
上海市闵行区春申塘的东侧卫星图中的粉线就是虹梅南路高架，黄线就是上海地铁15号线。
上海轨道交通机场联络线在春申塘东段的走向如图所示。
上海轨道交通机场联络线春申塘东段走向
从上海轨道交通规划的角度，上海轨道交通机场联络线和上海地铁15号线的换乘一定是在考虑范围内的，但是仔细想想，这里面还有有很大的难度。
上图中右侧就是上海地铁15号线所走的景洪路，景洪路与上海轨道交通机场联络线正交，这也说明了上海地铁15号线和上海轨道交通机场联络线是要在地下相交的。
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