趣味探索讯 尽管地球与火星直线距离超上亿公里，但火星好奇号几乎每天都会传回多张景观不同的照片，而且有时幽默的专家们会对一些特别照片进行有趣批注。这些照片在美国宇航局专家看来可能已经见怪不怪了，但在我们普通老百姓看来，这些照片不只是看起来奇怪和有趣，还满足了我们对地外世界的好奇，增长了关于地外世界的见识。
说实在的，美国宇航局也是相当大度，很多照片和数据都面向全世界公开，比如，火星好奇号原始照片，火星洞察号原始照片，星际空间旅行者1号和旅行者2号跟踪数据，火星轨道器拍摄照片，每天来到美国宇航局都能看到多张迷人的地外世界照片。而在11月24日，火星好奇号出奇地对一块火星石盯了老半天，相机以不同倍数连续捕捉了12张照片。
应该来说，准确时间是在11月24日10：07至10：34，这也是好奇号在火星的第2595个工作日里，用机械手上的ChemCam相机拍摄。为何美国宇航局专家唯独对这块火星石产生了兴趣呢？或许是与其它石头有与众不同之处。照片显示出，它虽个头不大，形状也没有什么特别的，但外表面看起来十分光滑，反射出银白色亮光，像是一块含金属成分很高的石头。
截止到今天，好奇号火星车在过去2595个火星日里共行驶了21.36公里，而崎岖不平的火星地面也给好奇号车轮制造了多处破洞，看起来已经是伤痕累累了。在2595个火星工作日里，好奇号再次开启了左导航摄像头，对受伤最严重的左部车轮进行拍摄，这是因为美国宇航局科学家想再一次了解好奇号的健康状况，预测未来还能行走多远。
要知道，好奇号电力系统不再跟之前的机遇号和勇气号火星车一样，以传统太阳能电池板提供电力，而是改用核电池，能持续提供几十年稳定电力，不再受火星环境影响。说到这里，我想起旅行者1号和2号，它们都在40年多前发射，因为有了核电池，至今还在跟美国深空网络联系。而现在反而让科学家比较担心的就是好奇号车轮了，车轮一旦坏了，那么好奇号无法移动，探索任务将宣布结束。
不过早在，美国宇航局的任务团队就已经注意到好奇号车轮上破洞，并制定了一套有效方案。根据专家的说法，该方案能减少车轮磨损，目的是为了好奇号走得更远。所以我们无须担心，好奇号再继续行走上百公里应该是没有什么大问题的。它将继续在火星上前进和探索，拍摄更多有趣照片，收集更多火星数据。
