东方网记者柏可林11月28日报道：上海北横通道工程建设取得新突破。东方网记者从上海城投公路集团获悉，直径达15.56米的盾构机“纵横号”从轨道交通11号线的下方成功穿越，经监测，地铁运营未受影响。
北横通道中江路~中山公园隧道段（西段）顺利贯通。
工程利用整体移动式模架加强隧道内同步施工的效率和安全性。
据介绍，“纵横号”盾构机高度相当于六层楼。盾构于长宁路与江苏北路路口，下穿轨道交通11号线“隆德路站～江苏路站”地铁隧道，与11号线隧道区间最小垂直净距约7.06m，刀盘面积与穿越隧道面积比是以往工程案例的1.8倍，风险极高。
“穿越任务的难点在于要在控制振陷沉降的同时，保持开挖面稳定。此外，‘纵横号’还将要进行500米半径的急转弯。”城投公路向东方网记者介绍。
为了保证轨道交通11号线正常安全运行，经过多种方案的比选，建设团队最终确定了“列车限速、盾构匀速连续快穿”的方案。在盾构正式穿越期间，对地铁列车限速，以减少振动影响，同时做好应急维保、紧急人员疏散、地铁隧道抢险等详细预案。在工地现场盾构管控中心内，“纵横号”的所有参数及穿越区域地面实时沉降监测数据都投射在监控大屏上，屏幕前聚集着行业内最顶尖的盾构专家24小时待命，随时准备“会诊”。
经过70小时的紧张施工，盾尾最终完全离开11号线隧道投影面范围，标志着盾构机完成了对11号线的穿越，地铁运营未受影响。
在整个北横通道西段施工中，主盾构要经过3个区6个街道，大规模穿越各类建（构）筑物逾百栋，轨道交通3处（2处运营、1处在建），以及各种城市生命管线。此次的成功穿越，将为后续安全推进北横通道盾构提供宝贵经验。
来源：东方网
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