图为中国的和谐号列车
近日，据媒体报道，中国和印度的人口数量都超过13亿，而中国的发展程度比印度要高得多，那么中印两国差距到底有多大呢？最近一位印度记者说出了大实话，表示中国至少领先印度，两国各方面的差距之大超乎想象，看来这位印度记者的评价很是中肯。
图为堵塞的印度街道
尽管印度目前的经济发展很快，但是最近印度的经济增长已经开始减缓了，毕竟印度缺乏相对稳定的基础体系，不管是基础设施建设，还是重工业，印度都尚未保证完善，先不说保障民生的问题，一个连子弹都无法自主生产的国家，是绝对不可能保证自己的国防安全的，在国防安全都无法保证的前提下，国富民强只是个奢侈的愿望。
图为印度汽车工厂
另外，印度的民众们成分实在太过于复杂了，一个国家内部有最少数十种语言和文字同时使用，更重要的是印度并没有一个能够完整覆盖全国的，通用的完整语言体系和计量体系，这意味着在印度完全同一标准以及保证国家指令准确无误的传达是一件几乎不可能做到的事情，再加上文化和民俗的绝对差异，印度基本上不可能做到完全意义上的集中全力，所以，印度如果需要集中全力为自身的基础建设铺路，实际上是一件非常麻烦的事情，这也是印度根本没有办法解决自身基础建设问题的根本原因。
即使现在印度在包括IT技术行业和农业上取得了相当大的进步，不过，由于印度的工业化落后，这个国家的相当多的事业实际上已经达到了它的最大极限程度，在无法继续发展的前提下，印度的经济增长不得不因此放缓，毕竟，即使印度目前已经成为全世界的一个新的经济增长点，不过由于印度相对因为严苛的环境保护主义和相对低下的反应速度，印度的基础设施和工业建设基本上无法得到有效的发展，因为基础设施和重工业设备建设固然会最终可以改善民生，但是初期必然会损害人民利益，以及印度“民主”得过了头的特性，导致这种需要很长时间才能让民众收益的设备基本上都在扯皮中被彻底拖垮，所以印度对于基础改造这一至关重要的问题只能有心无力。
图为印度工业区
所以，尽管现在印度的IT产业，以及相当一部分农业和服务业高度发达，甚至于已经达到了世界先进水平，不过由于这个国家的一系列先天不足，即使这些发达行业产生了大量的利润，也会被填补到印度本身的一系列缺陷当中，不管是因为基础建设不足导致的巨大运行消耗，还是因为必须物资的不足而必须进行的大批量物资进口，都将印度现在所获得的相当大一部分利润全部吃掉了，如果印度不将自己的产业链填不完整，将内耗全部去除，即使印度的先进产业如何发达，这个国家也只会被自身的一系列缺陷彻底拖累。
即使现在印度的人口超过了13亿，但是不管是基础设施、工业化程度，以及国家平均人口素质，都相对于中国全面落后，在印度彻底解决自身的这一系列严重问题之前，印度是绝对不可能超越中国的。
