提起捷达VS5和吉利博越，大家肯定都不会陌生。今年新上市的捷达VS5首月销量就达到一万多台，可谓“来势汹汹”，而同等价位的吉利博越也是当仁不让。当捷达VS5遇见吉利博越，两者的PK显得异常激烈，让不少用户的选择困难症都发作了。不过在笔者看来，狭路相逢，勇者还是捷达VS5！
以“捷达VS5 280TSI 自动荣耀型”和“博越1.5TD 自动智雅PRO”为例，这两款汽车售价分别为11.28万元和11.68万元。在这里，笔者给这两款车做了一下对比，让我们先把注意力放到驾驶体验上来，看看两车孰强孰弱。
驾驶体验首先看动力表现。谁都想在坐入驾驶位的那一刻试一脚油门。“博越1.5TD 自动智雅PRO”搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。虽然板数据看着差强人意，但实际体验上，发动机由于技术原因表现一般。动力输稍加线性的发动机调校特点无法让驾驶人感受到强烈的推背感，也就是说驾驶激情会被大打折扣。当用户开车起步或者载满乘客时，动力的缺乏会很大程度上影响驾驶人的驾驶体验。话虽这么说，用吉利博越满足日常使用还是游刃有余的。
再看看竞争对手捷达VS5，这里我们从同等价位出发，选择“捷达VS5 280TSI 自动荣耀型”出场。“捷达VS5 280TSI 自动荣耀型”搭载的是一台EA211涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110kW，最大扭矩250 Nm。光从面板数据上来看好像差不多，但上手体验为实，涡轮增压发动机经过大众专业调校后，能够最大性能地运转，最直观的感受就是加速时的推背感，同时，发动机的灵敏迅捷与澎湃动力带来了极佳的操作性，为驾驶体验画龙点睛，捷达VS5的动力系统正是纯正德系精巧绝伦的工艺体现。这样看来，还是捷达VS5略占上风！
发动机之后，再比比变速箱。好马需要配上好马鞍，汽车也是如此，好发动机需要好变速箱，才能把性能发挥得淋漓尽致。捷达VS5和博越都拥有一台6挡手自一体变速箱，不同点是捷达VS5的变速箱会积极主动配合发动机升档加速，变速灵敏不拖怠；而吉利博越的变速箱换挡逻辑就显得略微笨拙拖怠，并没有将积极升档的特征体现出来。
同样地，作为驾驶体验的重要一环，驾驶系统也不能缺席。捷达VS5的车速超过30km/h时，就会开启ACC系统，通过系统自动设置置巡航速度和跟车距离，车辆可以实现自动跟车，跟车距离为五档调节，速度越快，距离越远。驱车远行如同有帮手相助，让驾驶体验更上一层楼。
比划完了，在驾驶体验上，双方已经胜负分晓，而价格上却相差无几。如果说带谁回家，想必大家心中已经有了准确答案，是的，追求驾驶体验非捷达VS5莫属，在尽情驾驶的同时还可以享受大众团队齐全优质的服务，让用户享受驾驶、无忧驾驶。狭路相逢勇者胜，谁不更喜欢胜者呢？
