大众捷达领你一路欣赏沿途风景，发现美丽风景
捷达
7.99-13.49万
国产车和合资车“较劲”是汽车市场上永不过时的话题。不过，以当下的车市情况来看，在国产和合资的对弈中，早就没有“合资肯定更好”的观念了，现在的人买车也不再是“多花好几万就为买品牌”的阶段了，反而更实际，更多的把注意力放在单一产品上，产品力强才是受消费者关注的唯一指标。捷达，第一个采用铝合金轮毂，引领中国轿车进入铝合金轮毂的时代，今天中国的铝轮毂制造商已经成为世界上最大的铝轮毂制造商。第一个采用彩色喷涂，一改中国轿车只着“黑衣”的历史。第一个采用ABS，在给中国消费者带来更多安全的同时，推动了中国汽车安全法规的进步。外观方面，想都不用想，新款捷达采用的依旧是大众套娃脸的设计，只不过在前进气格栅、前大灯、保险杠造型以及下进气口相比现款捷达做出改动。具体表现在：前中网采用双横幅条与竖条镀铬装饰相结合的方式，在这一点上和朗逸、桑塔纳差不多。
外观，大众新捷达的MQB平台打造，犀利的大灯使得整车看起来更加运动，家族式的前格栅，规则不会同时失去了新的活力，提高了发动机前盖，让车看起来更难看，在车头部分该车采用了菱形的横条状进气格栅，倒梯形的造型也让新捷达更加炯炯有神，富有肌肉感的前杠，也让前杠更有流线感，整辆车的车头和上一代相比年轻动感了不少。车身尺寸方面，新款捷达长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm，相比现款车型车身长度增加了14mm。两侧犀利亮眼的大灯，依旧是与中网连接在一起的一体化设计，凸显出强烈的视觉冲击力。车身侧面设计更趋于年轻化，硬朗的腰线延伸至尾部，搭配翘起的小鸭尾设计，运动感十足。
内饰方面也做了很大的改进，采用了家族最新的设计语言，整体配色偏暗，T型的中控台采用了多层次布局，并运用了大量的软质材料所包裹。乘坐空间虽然比上同价位的国产车还是有一点差距的，但是还是挺不错的。后备箱空间很不错，出去旅游野餐烧烤都没问题。配置了一个标准的大众数字座舱显示器，提供司机显示关键数据，方便查看导航数据，包括标准的应用程序连接的技术，提供了兼容的智能手机三大平台的整合与苹果CarPlay，Android Auto和MirrorLink。新捷达在美国的第一个大众提供了一个400瓦的beatsaudio系统。
动力上新捷达采用1.5L自然吸气发动机，EA211四缸发动机搭载质量更轻的铝制缸体，集成度高，尺寸更小；先进的进气VVT技术，可大大提高进气效率，释放强劲动力。相比老款，新捷达在做到动力变化不大的情况下，通过排量降低来最大程度的降低油耗，工信部油耗数据从原来1.6L发动机的6.6L/100km，变成了现在的5.7L/100km。
