大家好，本期为大家分享的是《手握13万选了别克昂科拉，驾驶1400公里后，车主憋了几句话要说》。
别克昂科拉的外观辨识度略高，采用了家族式策划，外观采用饱满协调的线条策划，带来很具备SUV特点的风格。车头尺寸较长，不因短而看起来局促，特别有好感，雨刮器和独树一帜的中网相得益彰，相当匹配。尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局，细看鳞次栉比的轮圈便知何为对称之美。总之，运动整体的设计感还是相当可以的。
内饰设计上，中控台的设计也相当新颖和独到，这也是我最喜欢的地方。虽然有些位置是硬塑料的材质，但看着可以，起码做工是细腻的，不会让它掉太多档次，整体颜色的搭配视觉效果好，很冷峻沉静的氛围，几条直线充分的对冲，又不互相影响。异味处置得相当好，基本没什么味道，但是我鼻子太灵敏，还是放两个炭包在车后窗。总之，策划清新及层次感杰出的别克昂科拉让我非常喜爱。
空间我很惬意，空间是很优秀的，选择别克昂科拉的关键就是家属都满足的，空间大舒适度好。别克昂科拉的整辆车的尺寸参数为4295*1798*1607mm，一个183厘米的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。轴距还是比较长的，达到了2570毫米，后排满座下也不会让人感觉拥挤。车内储存才能，车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，尾箱的体积也还可以，行囊不是特别多的情况下，也能轻松放下。
针对车辆舒适性，别克昂科拉在同级别有很大的特色。通过坡度较高的减速带时，车体大气底盘稳，整体感惬意也是很好的，别克昂科拉的座椅有好的包围性，坐上去十分惬意，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，胎噪声音不明显，只要开着音乐，完全可以覆盖街市带来的噪音。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，“别克昂科拉 款 15T AT进取型”是我最后的选择，别克昂科拉的动力引擎是排量为1.0的涡轮增压发动机，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压迫感，这个呈现真的是让我相当惊喜。匹配的6挡手自一体变速箱很平顺，市区低速加减档平顺。电子助力变向比液压助力转向要轻松很多，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不以为松散，弹性很足，而且侧向支撑性较好。
车辆的能耗也是令我大吃一惊，往时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。城市道路的油耗较高，为8.3L，主要受拥堵影响，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在5.8L左右，能耗不必多说，相信开过车的同伴都不会以为高。感谢聆听这期《手握13万选了别克昂科拉，驾驶1400公里后，车主憋了几句话要说》。
别克昂科拉之所以可以获取车友的肯定，外观方面的闪光点着实帮助特别大，其动力、内饰、操控等方面所表现出的能力一样非凡，各种特色，满足了绝大部分驾车者的要求。可知别克昂科拉在其它SUV中有不错的性价比。简单归纳一下，在汽车产品多元化的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如别克昂科拉。获得车友认同的别克昂科拉，各位有何见解呢？感谢阅读本期《手握13万选了别克昂科拉，驾驶1400公里后，车主憋了几句话要说》。
