目前，车子都是大家很喜欢的一个出行的工具，好多有车子的人也是特别的清楚车子的每一个部分。他们也意识到火花塞子对于车子的一些重要性，但不知道车子是怎么样用它去工作的。毕竟，它们在车子走的过程里边真的是非常重要的。因此，如果真的是坏了的话，车子基本上也没有办法去工作了，因此，为了不让这种事情发生或者是让他不发生，在什么情况下应该换掉火花塞子？车子中出现这三个信号提醒人们应该换掉火花塞子，否则会损坏发动机。
首先，让我们来看一下火花塞子。它是在很热强度很高的条件下边开始工作的，是很容易损坏的一个零件。它在发动机的运行中起着很重要的作用，并且与车子是不是可以少用一点油或者是速度的问题。目前，市场上的火花塞子主要是根据材料的不同来决定到底什么时候去换一次。一般来说，由于价格比较便宜，所以有一些不好的塞子经常用于一些不太好的车子，其使用寿命约为20，000公里。随着科技的发展，其他材料制成的火花塞子变得越来越流行，使用寿命也越来越长。
如果出现这三种情况，那就是提醒你应该把它给换掉了。首先，如果你不加油，当你开车的时候，如果你发现加速度很弱，或者当你踩下加速器后感觉到发动机明显摇晃，这很可能是由于火花塞子性能下降造成的，这将导致点火不良、燃烧不足或者甚至没有火。此时，可能有一个或多个气缸停止工作，因此发动机将被搅动或不能供油。
第二，发动机有“倾翻车子”的现象。当车子在某个速度范围内行驶时发动机会出现“倾翻车子”的现象。此时，当发动机快速加速并且动力变得闷热时，通常的驱动力也会明显不足，伴随着燃料消耗的增加，还会有一些黑色的烟出来，这表明火花塞子基本上就已经不行了。如果不是别的问题的话，就应该马上把它给换了。
第三:发动机就是一直在抖。大家都知道为什么我们不让买三缸的了，因为发动机抖动，特别是当车子怠速运转时，一位网友说他可以在等待红灯时感觉到发动机明显抖动。夸张就像拖拉机。我们应该注意火花塞子可能会损坏和老化，是时候换掉它了。
一般来说，《车辆维修手册》有零件换掉间隔，可以根据手册的要求进行换掉。因为每辆车的点火系统不同，这也会影响寿命。与以前的分配器型号一样，点火电压相对较低，因此火花塞子的寿命相对较长。为了有更好的点火、加速、环保和其他要求，目前的新车将增加火花塞子的电压，从而缩短火花塞子的寿命。因此，维护手册的维护间隔根据您的车辆进行标记，该间隔更准确，建议所有车主将30，000公里作为替换底线。
