大家好，这期分享的是《开完Jeep指南者，再开哈弗H9，车主：想说句实在话》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。好车才不会被用户无情抛弃。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，获得无数消费者举手称赞。“豪车中的销量王”宝马5系，风靡全球，霸气登场。造车水准不断进步的今天，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如哈弗H9。
哈弗H9在哈弗的支持下名气不错，依托着它大气的外观感受，让民众对汽车前卫、时髦的外观着迷的需求获得充分的满足。所以，哈弗H9受到了广泛的赞誉。不过，大家的精神生活不断提升，购车者的购车要求愈加众口难调，脚踏、油门踏板、刹车踏板、挂挡手感等等，如果仅仅依附一项亮点，卓越的车型总会落后于其他同级车。
我前几天跟车主小张聊天，他之前一直开着兄弟的一辆Jeep指南者，不久前裸车21万再提了辆哈弗H9，到当前他提车已有1个月，跑了1000公里，他说：Jeep指南者和哈弗H9有明显的差距。那么哈弗H9的能力究竟强不强？与Jeep指南者比起来有何不同？现在，让我们认真听取驾驶者的用车体验吧！
外观是我决定买它的主要原因，总的来说，给人一种稳重而又不失激情的感觉。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，后车灯的构型更是凸显用车者的人格魅力。外观和Jeep指南者比起来，差距挺大，我更喜欢哈弗H9的外观。不得不承认，我被它的外观所吸引，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，车尾许多细节上的处置都很到位，让我相当满意。总之，Jeep指南者与哈弗H9的外观确有不同，我更中意哈弗H9的感觉。
哈弗H9内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶员，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装束，欠缺年轻气息。说实话，哈弗H9的内饰确实不如Jeep指南者那么高档。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，其中我最喜欢“哈弗H9 款 汽油2.0T AT四驱尊贵型(7座)”，我开的也是它，哈弗为哈弗H9装备了2.0排量的直列4缸发动机，最大功率165KW，最大马力224Ps。因有8挡手自一体变速箱的强大性能，其可靠性和平顺性自然不必多说，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。从0提升到100码需要7秒，这个表现比起Jeep指南者而言平分秋色，但真正的操控感受其实差不多。
再看空间的数据，其空间表现适合该等级定位，而且表现比较卓越。依赖其高度为1900mm，即使身高184cm的家人坐在车内，头部都能有两拳空余。车宽数据也达到了1926mm，车辆第二排能很好地容纳三个体型偏大的人。2800毫米的轴距加在哈弗H9的身上，带来了充足的驾乘空间，前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。而且哈弗H9在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。虽然Jeep指南者空间也不错，但我还是觉得哈弗H9的空间要更好。
对于油耗，在已过磨合期的情况下，实际测得哈弗H9的综合油耗为11.3L/百公里。不过跟路况有很大的关系，市区油耗达到14.7L/100km，而高速路油耗就相对少一些，实际为9.4L。结合本人经济能力，个人感觉哈弗H9油耗完全能接受。
归纳而言，我认为哈弗H9相当合适我，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。我不否认Jeep指南者表现很杰出，但我仍旧放弃Jeep指南者而入手哈弗H9。现今也有许多年轻人在眷注哈弗H9，越来越多的人认同哈弗H9这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用车至今，我想说六个字：买它不会后悔！
听完用车者的分享，我觉得，哈弗H9之所以能被购车群体主要眷注，除了仰赖强大的外观，操控、油耗、空间方面的表现一样可以吸引用户，购车者的要求得到了投合与满足。而哈弗H9中最值得入手的“哈弗H9 款 汽油2.0T AT四驱尊贵型(7座)”，厂商指导价仅有27.28万，它身上备有-等安全配置，还有副驾驶位安全气囊、头部安全气囊、前一排侧安全气囊等高科技配置，比起其它SUV，哈弗H9的性价比绝对不落后。获得购车者认同的哈弗H9，各位看官有何见解呢？
