不管现在奇瑞汽车的销量，在自主汽车企业里的排名如何，技术奇瑞的美誉，在中国自主车企里，奇瑞汽车应该是当仁不让的。
其实，奇瑞汽车一直都有好的产品，不管是QQ，还是旗云风云，包括A3和瑞虎，甚至瑞琪和观致，奇瑞汽车在发展的不同阶段，一直都有很有竞争力的产品。但是，以技术为骄傲的奇瑞，似乎在营销方面，总找不到感觉。
如果把中国车市的竞争比作赛马，那么，奇瑞汽车无疑就是拥有极好资源，却不懂得运用战术而失败的人。一手好牌打的稀烂，就是车友们对奇瑞汽车怒其不争的感慨。
观致汽车的产品肯定是不错的，观致的失败，现在也无需多说，但是，在瑞琪，观致接连失败之后，奇瑞汽车又是仓促地推出了星途，这种战略安排，讲实话，确实让人看不懂。而星途上市快一年的市场表现，好像又要走瑞琪观致的老路。
但奇瑞显然是不甘心的，虽然星途前途未卜，但是，奇瑞依然把最新最高端的车型，给了星途，这就是星途即将上市的，搭载2.0T发动机的七座SUV车型，星途VX.奇瑞汽车现在产品的实力，已经不需要质疑，而VX作为一款大型SUV显然也极有竞争实力。
但是，有车友说，如果把VX放在瑞虎，而不是星途的序列，这个产品，没准就火爆了。
首先第一个原因，就是对星途品牌的不看好。虽然星途定位为奇瑞的高端，但是，一年多的时间，虽然奇瑞汽车在产品资源方面，给予了很多支持，但是，星途的营销渠道进展非常之慢，这也导致星途上市了两款车型，销量表现都非常一般。
同样作为自主的高端新品牌，星途上市之后的表现，和吉利的领克还有长城的魏派根本不在一个层级，虽然奇瑞汽车对星途依然寄予厚望，但就目前星途的表现来看，星途似乎并没有吸引市场太多的关注。
星途品牌影响力有限，会影响VX的销量，再说VX产品本身，虽然从产品力上看，确实不错，各个方面，基本代表了奇瑞汽车的最高技术水准。但是，车型本身的定位，属于大型SUV车型。这个产品区间，自主板块的车型市场表现都很一般。
市场需求本来就小，星途又是新品牌，影响力也不大，而全国营销展厅数量又非常有限。所以，VX上市后的市场结果，似乎可以做非常准确的判断。
但是，如果奇瑞汽车把VX放在奇瑞体系的瑞虎系列呢，市场结果，也许会完全不同。
首先，奇瑞汽车的营销网络和星途比，那不在一个层级，奇瑞汽车的营销网络不仅成熟，而且很多展厅都在主流的商圈。VX如果放在奇瑞汽车体系的展厅销售，能在第一时间在全国的主流市场迅速曝光，这种优势，是星途目前不具备的。
那第二个原因，就是把VX如果放在瑞虎序列，不仅不会和现有瑞虎产品形成冲击，还是对瑞虎序列产品的一个有力的完善，因为VX从车身数据上看，是高于瑞虎8的，如果VX直接命名为瑞虎9，不仅市场接受度高，而且庞大的瑞虎3或者瑞虎5的老车主，都可能是VX升级的潜在客户。
同样的产品，命名星途VX，车友们认知和接受，需要很长的时间，但是命名瑞虎9，无需传播，借助瑞虎8现在的火爆，产品一经推出，就会立马引起市场的关注，这种产品影响，从传播角度来讲，也是可以预判的。
所以，对于即将上市的星途VX，很多车友分析，如果奇瑞汽车能做深入的战略分析，把VX直接命名瑞虎9，并放在奇瑞汽车体系内销售，就目前瑞虎8的热度，还有全新瑞虎7的声势，VX作为瑞虎9，想不火，都难！
但是奇瑞汽车就总是一个让人搞不懂的企业，总有好牌，却总是打的稀烂，观致汽车的现状，就是最好的说明。现在VX即将上市，一款好车，感觉又要没落，实在让人可惜啊！
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