（文/张钰翊）今年初的一场疫情加剧车市马太效应，一些尾部车企经营步履维艰。例如众泰汽车，今年5月底众泰汽车湖南基地宣布全员放假，并鼓励员工主动离职，彼时已有一些声音传出：“众泰快不行了。”
近日，一份关于铁牛集团进入破产清算的文件在网上流传。文件内容显示，铁牛集团总部已确认进入破产清算程序，将对众泰汽车员工进行工资清算，文件公章落款为杭州市临安区人力资源和社会保障局。铁牛集团作为众泰汽车最大股东，持股比例高达38.78%。如果消息属实，这也意味着众泰汽车真的离破产不远了。
很快，隔天的7月8日，杭州市临安区人力资源和社会保障局又发布了一份公告，称前一日发布的有关铁牛集团总部已进入破产清算程序的内容不实，系经办人员在未经严格核实的情况下发布，该单位已经第一时间将该《公示》撤回。
至此，这场关于众泰倒闭的闹剧可以告一段落，几次徘徊在生死边缘的众泰汽车又一次“险胜”。不过，众泰汽车再想回到当初年销突破30万辆的鼎盛时期，似乎已经不可能。
车友头条查阅相关数据显示，，众泰汽车实现营业收入29.86亿元，同比下降79.78%，亏损111.9亿元。与此同时，自今年6月24日起，众泰汽车公司股票被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。今年前5月，众泰汽车销量仅为3573辆，同比暴跌96%。
