4月到来，上海市的重点工程上海地铁10号线二期进行了信号调试，这条原计划在去年底通车的项目，也将是在通车。
上海地铁10号线二期全程位于上海市外环线以内，也是完全的一段市中心线路，在上海市轨道交通建设的过程中，这种线路已经基本绝迹。
同时10号线二期还是高架段的线路，因此形式与其他线路也不同，这条线路的调试也并不简单，而且还结合了自动驾驶的特性。
下面是上海地铁10号线二期的位置。
上海地铁10号线二期大部分区段位于浦东新区的境内，也有一个站点位于杨浦区境内，因此其大部分站点是在浦东新区境内的高架站，这也是本线路一个非常突出的特点。
在上海市地铁10号线二期的信号调试过程中，其实需要结合全自动驾驶特色，并且调节各种的设备，这在目前的特殊时期里面难度还是比较大的。
下面是上海地铁10号线的二期工程调试。
目前已经完成的调试工作包括了：10号线二期联锁、ATC、DCS、ATS等各个信号系统联调。在下一个阶段，10号线二期工程将进入综合联调工作。
按照原定的计划，上海地铁10号线要在去年的年度就通车，目前已经推后到了，由于全年的时间还比较充裕，因此10号线的通车还是非常有可能的，这也是上海市几条地铁当中，最有可能在通车的线路。
上海地铁10号线两期的地图如下所示。
从上面地图中可以看出，上海地铁10号线一期还有一段在外环线以外，而二期完全在外环线以内。由于上海市外环线以内为市中心的范围在，因此10号线二期反而是完全在市中心的范围内。
作为完全市中心的区段、又是大部分的高架区段，上海地铁10号线二期的工程也是一个非常特殊的工程，这可能是上海市所有轨道交通线路中，最后一条完全位于上海市中心（外环线）范围内的。
