大众网·海报新闻记者 王艳彩 通讯员 王大伟 徐汝燕 临沂报道
9月9日下午4点，随着最后一段路面摊铺完成，由山东高速集团公司投资，中铁十四局三公司承建的京沪高速改扩建工程兰陵段全段路面主体工程施工完毕，至此，京沪改扩建工程兰陵段、郯城段比预计工期提前5个月实现双向八车道贯通，项目建成通车已进入倒计时。
京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程起于济南市莱芜高新区，止于京沪高速公路鲁苏界，接京沪高速公路江苏段，线路全长232.19公里，设计速度120公里/小时，采用双向八车道高速公路技术标准改扩建，计划年底建成通车。全线共分为十个路桥施工标段，其中中铁十四局三公司承建第八标段起点位于临沂市罗庄区和兰陵县交界处，终点位于兰陵县和郯城县交界处，线路全长22.59公里，主要控制性工程有邳苍分洪道特大桥、兰陵互通立交，其中邳苍分洪道特大桥为全线最长特大桥。
京沪高速公路是连接北京、上海的交通大动脉，改扩建过程中要求不断交施工，建设过程中面临着新老桥梁拼接、旧桥改造、新旧路基、路面衔接等技术难题；且京沪改扩建工程作为“绿色、BIM、品质、党建”四个示范工程，建设过程中对于工程质量、绿色环保、智能化应用、平安工地等方面都提出了更高的要求和考验。
建设过程中，项目以党建促工程，成立“党员创新工作室”，党员提议金点子，将预制梁钢筋骨整体绑扎吊装入模工艺等42项创新工艺应用于施工生产，大大提高了施工效率。其中，提高预制T梁外观质量合格率“品质京沪”QC小组被评为全国交通运输行业优秀质量管理小组。
项目建成后，山东继济青高速、滨莱高速后又有了第三条双向八车道高速公路，将大大提高京沪高速公路的通行能力和服务水平，对更好服务沂蒙老区建设，助推新旧动能转换，促进沿线地区乃至山东省中南部地区的经济社会发展将产生更大的影响。
