近日，在300吨起重机的起吊下，随着最后一片钢箱梁安装成功，由齐鲁交通发展集团投资建设的京沪高速改扩建工程，完成罗庄互通立交A匝道桥钢箱梁架设工作，项目全线首座钢箱梁顺利实现合龙。
据现场技术人员介绍，罗庄互通A匝道桥上部结构采用连续钢箱梁形式，跨径为6x30米，全长180米。整个钢箱梁划分为14个节段，每个节段平均长15米，宽19.5米，总重量1950吨，本次施工为最后一个节段。
由于吊装条件复杂，为确保此次吊装施工的安全、顺利进行，齐鲁交通京沪高速改扩建临沂项目办、中铁十局京沪七标项目部在吊装工作开始前组织召开了施工专题会，并进行多次研讨和现场踏勘。吊装作业时，现场技术人员与施工作业人员分工明确，指挥到位，紧密配合，整个吊装过程一气呵成，在确保吊装安全的前提下保障了施工的顺利进行。
据了解，罗庄互通立交是京沪改扩建项目的重要控制性工程，由中铁十局集团负责施工。此次钢箱梁顺利合龙，为罗庄互通立交的开通奠定了坚实的基础。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 通讯员 王大伟 孔祥辉
