大家好，本文将和大家分享《开完吉利博瑞新能源，再花17万提小鹏汽车G3，车主说了大实话》。
随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。各种好车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜，诞生了像吉利博瑞新能源和小鹏汽车G3这样的车。今天我们请到车主王先生，他开完吉利博瑞新能源，再花17万提小鹏汽车G3，车主说了大实话。吉利博瑞新能源与小鹏汽车G3谁的档次更高？我想大家都好奇，现在我们看看王先生怎么说。
先来看吉利博瑞新能源的外观，外观是我最看重的地方。外观的设计非常漂亮，车身造型感觉很大气。两旁大灯与前进气格栅线条结合得浑然一体，看着非常的大气。18寸的轮毂，超级赞，不像以前15寸的，太小了，没有档次感。
再看小鹏汽车G3，外观好看后，才会勾起人们想要了解它的兴趣。车头有点尖，不过总体还是比较耐看的。停车的时候总是会看两眼那钻石式切割的灯，很动感，很漂亮。轮毂的样子也很别致，比较炫酷。
进入吉利博瑞新能源车内，内饰设计整体很大气、好看，不像那些山寨车似的。12.3寸液晶中控，简单没谁了，而且一体式设计，高大上。内饰好评，质感好。内饰基本没有异味，非常不错。空间绝对大，前后都很舒适。乘坐舒适，很宽敞，感觉上比帕萨特还要宽些。储物格很大，很是方便布局合理取存方便。后备箱个人感觉够用，完全可以满足自驾游的储物能力了。
再看小鹏汽车G3，内饰同外观设计理念一样，都使用的简洁大气风。15.6英寸的中控大屏，能玩游戏刷视频，还能唱k。大量的皮质用料彰显个性，做工细致，手感极好。比如灯厂的导航地图放进液晶仪表盘，流量不怕用。空间同级别算小的了，还行吧，够用。美中不足的是后排座椅不能完全放平。储物空间布局不错，手套箱，扶手箱。大小合适后备箱储物空间很大足够出行驶用。
先开吉利博瑞新能源，操控还行吧，好像车子太大了，稍微不好开啊，视线不好。操控方面电子助力的方向盘用起来很轻，不费力，很舒服。这款车底盘的稳定性也比较好，不过底盘的高度稍微差了一些。有几回差点就追尾了，主动刹车系统自动帮我把车刹住了。应该是以舒适为主的调教。悬挂相对比较硬，路感比较清晰，换句话说就是有点颠，我胎压调到250左右。音响环绕立体音，很享受。座椅也很舒服，包裹性很好。
再开小鹏汽车G3，操控性也让人满意，小鹏的操控感能和轿车有的一拼。有人说方向盘偏轻，但我觉得还好，我挺喜欢的。标准三个模式，喜欢什么样地体验都可以。高速稳定性也不错，不飘。驾驶人的舒适性我觉得还是很高的。底盘调教很好，过坑也没有很硬的感觉，力道反馈适中。空气净化这个功能很灵敏，抽支烟，或者开会窗户什么的，立马就报警了。座椅也不是很硬，支撑性还算可以，坐着挺舒适的。
结语：我给吉利博瑞新能源 93分，小鹏汽车G3 88分，尽管我更满意吉利博瑞新能源，但吉利博瑞新能源和小鹏汽车G3都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于吉利博瑞新能源，小鹏汽车G3，大家有哪些看法呢？
