我爱铺网讯 精选合肥每日要闻，带你轻松了解城市更新、房地产市场发展动态。近期，据合肥市建设部门透露，备受关注的合肥轨道交通2、3、4号线延长线工程正式启动环评公示，与之前的方案相比，三条延长线均增加了长度，并增加了车站数量。11月25日，合肥金寨路公交专用道将正式启用，这是继徽州大道、长江中路、阜阳路等之后启用的第11条公交专用道。
合肥轨道2、3、4号线将建“加长版”延长线
据合肥市建设部门透露，备受关注的合肥轨道交通2、3、4号线延长线工程正式启动环评公示，与之前的方案相比，三条延长线均增加了长度，并增加了车站数量。同时，合肥轨道交通6号线一期工程也启动第一次环评信息公示，增加了1座车站。
合肥轨道交通2号线年内将开通，该线路东延线工程也有了新进展。据悉，2号线东延后将连接高新区、老城中心、肥东三大组团。
3号线目前也在如火如荼地建设中，根据《合肥市轨道交通3号线南延线工程环境影响评价第一次公示》显示，3号线南延线将从经开区延伸至肥西，全长约11.34公里，设置车站8座，与此前发布的方案相比，延伸了线路长度，并增加了一座车站。
合肥轨道交通4号线目前已进入全面建设的阶段，根据《合肥市轨道交通4号线南延线工程环境影响评价第一次公示》，4号线南延线将串联肥西华南城、高新区柏堰湖南部片区与城市核心区。
根据《合肥市轨道交通6号线一期工程环境影响评价第一次信息公示》，6号线一期工程为东西向快速走廊，该线路主要沿望江西路、高亮路、和平路敷设，线路全长约35.1公里，设站22座，全为地下线(与此前发布的方案相比，增加了一座车站)。全线设车辆段1座，停车场1座，主变电所2座。
合肥滨湖科学城规划即将启动 将汇聚全球智慧
今年9 月，《合肥综合性国家科学中心实施方案(-)》印发。根据方案，合肥综合性国家科学中心将规划建设滨湖科学城，即在高新区布局建设国家实验室核心区和成果转化区，围绕中科院合肥物质研究院(科学岛)建设大科学装置集中区，依托中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽大学建设教育科研区，今后将引导大科学装置、交叉前沿研究平台等创新资源集中在此区域布局。
据悉，合肥市近期将启动滨湖科学城规划，按照“尖端引领、集中布局”的原则，借鉴国际先进理念，邀请国际一流设计单位和专家，从空间结构、社会结构、产业结构等各个方面，高起点规划建设滨湖科学城。
未来在建设布局上，合肥综合性国家科学中心将对重点项目实行动态调整机制，实现“引进一批、淘汰一批、置换一批、谋划一批”，对存量项目按“成熟一个、论证一个、决策一个、实施一个”定期进行评估。
合肥金寨路公交专用道后天启用 社会车辆占道将挨罚
11月25日，合肥金寨路公交专用道将正式启用，这是继徽州大道、长江中路、阜阳路等之后启用的第11条公交专用道。届时，1路、12路、33路、126路、148路、149路、166路、226路、901路等9条公交线路将停靠金寨路的岛式站台，乘客在岛式站台内可以免费换乘。
合肥金寨路公交专用道启用在即，近期，公交专用道路中岛式公交站台内的红外线门控系统、站内公交电子站牌、LED线路指示牌、IC卡付费系统、站台视频监控系统等服务设施已经调试完毕。
据悉，金寨路公交专用道是继徽州大道、长江中路、长江东大街、阜阳路、望江路、蒙城路、临泉路、习友路、龙川路、裕溪路之后，合肥市投入使用的第11条公交专用道，该专用道长约6.7 公里，位于金寨路路中，北起黄山路，南至绕城高速，同步建设了中国科技大学、科大东区、机研所、江淮站、金休路口、建筑大学北区、姚公庙、十五里河、十七中南区等9座路中岛式公交站台。
合肥综合性国家科学中心建设取得重大进展
近期，合肥先进光源物理方案设计水平达到国际领先水平，中科院合肥研究院承担的国际热核聚变试验堆(ITER)首个超导磁体馈线系统成功研制并顺利交付，建设智能语音国家新一代人工智能开放创新平台、“智医助理”机器人顺利通过临床类别执业医师医学综合笔试、离子医学中心研制成功质子医疗用锥形束CT(CBCT)图像引导定位系统……合肥综合性国家科学中心在相关科学领域和创新平台建设上又取得了一系列重大进展。
由中科院合肥研究院承担的ITER计划首个超导磁体系统部件——馈线(FEEDER)采购包PF4过渡馈线成功研制并顺利交付。
实施ITER计划是人类发展聚变能的必要一步，承担采购包对于合肥综合性国家科学中心意义重大，通过参加ITER装置的建造和运行，可以全面掌握磁约束核聚变研究和技术成果，为合肥综合性国家科学中心即将建设的大科学装置——聚变堆主机关键系统研究设施提供设计及建设经验，进而建设中国聚变工程实验堆(CFETR)，推进我国核聚变能源的研究发展。
巢无高速通过交工验收 改写无为县不通高速的历史
11月20日，作为北沿江高速组成部分的巢湖至无为高速公路通过交工验收，具备通车条件。按照计划，这条高速将于年内通车运营，将改写无为县不通高速公路的历史，使得我省实现“县县通高速”目标又向前迈进一步。
巢无高速由省交通控股集团投资建设，全长43.87公里，设计行车速度120公里/小时，设有一处服务区和3个出入口(预留一处)，是安徽省“四纵八横”高速路网中“横六”(南通—武汉)高速的重要组成部分。该项目起自马鞍山市含山县卧虎村，沿东北方向顺接马巢高速，向西南方向而行，经林头，跨淮南铁路、裕溪河、合福铁路，经无为县，最后在塔桥枢纽接入合福铁路铜陵长江公铁大桥北岸接线。
途中，巢无高速通过马鞍山西枢纽与芜合高速连接，通过石涧枢纽和年内建成通车的芜湖长江二桥北岸接线连接。届时，芜湖长江二桥、铜陵长江公铁大桥都将接入这条高速公路，可以更好地发挥这两座跨江主通道的功能，江北地区互联互通的高速公路网也将初步形成。
合肥住宅租赁市场调研报告:市区套均月租金1479.5元
安徽省清源房地产研究院最新发布合肥市住宅租赁市场专项调研报告显示，目前合肥市房租水平整体不高，区域间差别也不大，由于供应量不低，未来房租上涨压力并不大。
调研显示，合肥市作为安徽省省会，以及经济高速发展的长三角副中心城市，对省内外居民有着较强的吸引力，大学毕业生与外来经商务工人群构成了城市新增人口的主体，由于合肥市城市建设速度较快，居民住房状况已经由前几年的总供给不足转变为总体供需平衡，住房租赁市场发展较好。据不完全统计和保守估计，合肥目前商品住房保有量在200 万套左右，除满足城市常住人口的基本居住需求外，完全可以保证租赁需求。
该调研选取365 二手房供应数据进行分析显示，今年1~10 月，合肥市市本级套均月租金1479.5 元，全年基本保持平稳态势。从区域来看，政务区租金最高，其他区域差价不大。从出租形式来看，整租每月均价1642元，合租均价1103元。
合肥房屋“养老金”将按面积交 高层为每平方米110元
11月21日，在合肥市政府第102次常务会上，新修订的《合肥市物业专项维修资金管理暂行规定》(以下简称《暂行规定》)通过审议，以后物业专项维修资金将按建筑面积交存。
按照国家规定，每平方米建筑面积交存首期住宅专项维修资金的数额，为当地住宅建筑安装工程每平方米造价的5%至8%。而合肥此次修订的《暂行规定》，商品房交存数额均是以5%比率测算得出。
按照新规，商品房首次交存维修资金的具体标准为，整幢建筑物规划为地上多层(七层以下)的物业，按建筑面积每平方米80元交存;整幢建筑物规划为地上高层(七层以上含七层)的物业，按建筑面积每平方米110元交存。在一个物业管理区域内，单独确权的车库(位)、储藏室按建筑面积每平方米80元交存。整幢建筑物规划为地上配电梯的多层物业，按建筑面积每平方米110元交存。安置房、集资建房、经济适用房方面，多层房屋产权人按建筑面积每平方米80 元交存维修金，高层房屋产权人按建筑面积每平方米110元交存维修资金。
