昨日，五河淮河特大桥建设现场，大桥桥墩开始施工，建设者抢抓良好天气为汛期做好准备。记者刘晨摄
昨天上午，五河淮河特大桥建设工地的工人们正在紧张施工。记者从G104五河淮河特大桥及接线工程项目部获悉，该项目已进入重要节点工程 大桥桥墩施工阶段。
记者在施工现场看到，淮河南岸钢栈桥、钢平台已建成，钢平台上大吊车、冲击钻打桩机正在紧张作业，不时响起 隆隆隆 的打桩声。记者随工作人员换乘交通船来到钢平台下方，看见12根硕大的桩基矗立在水面上。远远望去，北岸钢栈桥已完成，钢平台正在施工中。
据悉，今年初开建的G104五河淮河特大桥及接线工程，全长约38.4公里，起点位于宿州泗县与蚌埠市五河县交界处，经武桥、白墩、双忠庙镇，经王小湖东北侧后跨越怀洪新河，于刘台子西南侧跨越淮河，在东堌堆西侧接上原有G104，经小溪集东侧、板桥王西侧至项目终点五河与明光市交界处。五河淮河特大桥在五河淮河大桥东北侧下游位置，两桥相距约5.2公里。
目前已进入主桥桥墩施工阶段，我们正抢抓晴好天气加紧施工，争取汛期前完成南岸主桥桥墩桩基施工。 G104五河淮河特大桥及接线工程安全部部长吕宗豹介绍，该项目是皖北地区干线公路网的重要东轴线，计划投资18.57亿元，预计底建成。除了长约1930米的五河淮河特大桥、606米的怀洪新河大桥外，项目还包括公路改建工程。采用沥青混凝土路面，最宽处位于五河县境内，为32米双向六车道。设计时速80公里、穿城镇段时速60公里，开车跑完全程只要半小时。
长期以来，G104穿五河县城区而过，不仅道路通行能力受到限制，而且对城区交通安全和环境也产生不利影响。目前，五河县城附近连接淮河两岸的是一座1977年建成的大桥，由于技术标准低，交通承载已近饱和，难担 交通咽喉 的重任。据介绍，G104五河淮河特大桥及接线工程项目建成后，将使原G104城关段改为城市的交通干道，避免相互干扰，对于完善区域路网结构、提高道路服务水平、分流过境交通、促进沿线经济发展等方面有着巨大的作用。(蚌埠新闻网)
