3月29日讯，北京西部最早的地铁站——苹果园站将启动改造了。北京市基础设施投资有限公司对外披露，1号线苹果园站改造扩容工程已获得批复，既有站台和站厅空间将扩大，预计到完成改造。
地铁1号线苹果园站A口徐浩然 摄36个月站台将换新颜
随着地铁客流量的增加，对1号线苹果园站改造的呼声已持续多年。北京市基础设施投资有限公司微信公众号最新披露，轨道交通1号线苹果园站改造工程项目建议书日前正式获批，初步计划工程将持续36个月。
据了解，工程拟对既有苹果园站土建及配套设备进行改造和完善，消除各类安全隐患，并扩大站厅及站台空间，新增相关设备系统，使改造后的苹果园站满足客流需求。
苹果园站可以三线换乘
苹果园站改造启动，意味着苹果园综合交通枢纽的建设又推进了一步。苹果园综合交通枢纽主体工程建设用地4.77公顷，综合体总建筑面积为29.7万平方米，由交通枢纽、轨道交通车站和综合开发三部分组成。其中，轨道交通车站建筑面积约5.9万平方米，地铁1号线、在建的6号线西延和S1线三条线路将可以在此实现换乘。
“6号线西延有望在底通车，有可能根据其他工程的施工进展，先通到苹果园南路站，而S1线即将在今年年底开通石门营至金安桥一段。”相关负责人说，三线换乘的时间仍旧要看包括苹果园枢纽在内的其他工程进展而定；但可以肯定的是，乘客未来不必出站，就可以通过通道实现三线换乘。
综合枢纽有望后年投用
记者了解到，已于去年底开工的苹果园综合交通枢纽，同样力争于建成投入使用。计划建设5条配套道路和2条BRT大容量快速公交匝道，引入6条常规公交线路和2条快速公交线路。另外，为了方便市民将来在此换乘公交，交通枢纽里还会设置400个P+R停车位和600个社会停车位。
来源：北京晚报 记者 赵莹莹
