无人驾驶列车 摄影 胡礼国
国际在线湖北消息（胡礼国）：9月17日，“中部崛起势正劲”网络主题活动湖北站采访团首站来到位于湖北省武汉市黄陂区的轨道交通装备制造基地，参观轨道交通装备制造基地的生产车间，并试乘“武汉造”全自动智能化地铁。
为加速轨道交通相关产业聚集，今年8月18日，武汉市人民政府批复同意将武汉轨道交通装备制造基地选址黄陂区，布局地铁小镇及轨道交通装备制造区、轨道交通技术研发区、轨道交通维护保养区、轨道交通材料生产区、轨道交通观光体验区“一镇五区”。武汉区位交通优势独特，产业基础、科教实力雄厚，特别是武汉地铁城市、高铁枢纽城市建设带动作用巨大，这些都为武汉轨道交通装备制造基地奠定了有利条件。而选址黄陂区，是由于其已具备轨道交通装备产业集聚发展的区位条件及产业基础，目前区内已有武汉中车长客轨道车辆装备制造基地和40多家轨道交通关联企业集聚。
在武汉中车长客轨道车辆有限公司园区内，一列无人驾驶的地铁列车平稳地运行 摄影 胡礼国
武汉中车长客轨道车辆有限公司车间 摄影 胡礼国
“在我们基地落户武汉之前，武汉地铁所用列车需要从长春和株洲运过来，我们在武汉建设基地不仅拉动了地方经济增长，还节省了车辆的运输时间，压缩了成本，使维保服务也更加方便，车辆制造完成后可以直接下线运营。”武汉中车长客轨道车辆有限公司董事长李保安介绍，自武汉中车长客制造基地在武汉落地以来，先后承担了武汉地铁4号线二期、3号线、2号线北延长线、东湖有轨电车、武汉地铁7号线、8号线等项目的车辆新造，武汉地铁1号线、4号线、3号线、2号线等项目的售后服务，武汉地铁1号线等项目的内装大修及转向架检修等工作。
李保安受中车长春轨道客车股份有限公司委派来汉打造中部轨道交通装备的龙头基地，从5月基地开工到5月16日首列车产品下线，他带领团队创造了同行业同规模建设生产的奇迹，填补了武汉城市轨道装备行业发展的空白。
组装中的地铁车厢 摄影 胡礼国
车间列车生产工人 摄影 胡礼国
据统计，武汉中车长客新造交付2个项目216辆，累计交付10个项目1042辆；售后维保12个项目1569辆，转向架检修48台，完成车辆PIS改造47列188辆车；全年配件生产107万件，产值351万元。从“智”造出发，引领轨道交通装备上新台阶，5月31日，首列“武汉造”全自动驾驶地铁列车在武汉中车长客轨道车辆有限公司产业园内下线，不久将在武汉地铁5号线投用。
“下一步，我们要向华中区域进行辐射，成立面向华中区域的车辆维保检修中心，在检修业务上形成集约化。”李保安在谈到下一步规划时表示，武汉中车长客将加大投资力度，形成对城市轨道交通车辆的检修、新造、售后、维保以及配件生产的全产业链；大力开展技术创新，努力打造世界“世界一流装备”，做世界轨道交通领域的“领跑人”。
潜力巨大的市场吸引大量轨道交通装备制造企业来武汉“定居”，优越的区位优势让产业借力辐射成“网”。，总投资100亿元的8个轨道交通车辆、牵引信号及轨道工程装备企业，以及中车大连牵引、青岛四方车辆等15个制造项目也将在武汉轨道交通装备制造基地落户。
立足一个“点”，绘就一张“网”，胸怀“世界观”，武汉轨道交通装备制造业正以武汉为基点，打造辐射华中，面向世界的产业集群，为“武汉造”再添新彩。
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