12月，从长春中山长客下线的地铁列车，已经运达了上海，它们也就是上海轨道交通15号线的列车。这种列车是自动驾驶的类型，已经实现了国产制造。
对于上海市、长春市这两座位于中国南北方、相隔千里之外的城市来说，地铁列车将它们联系在一起——上海的地铁列车实现了长春造，不是进口，也不是上海本地造。
长春制造的列车，已经从冰天雪地的东北城市运达南方的上海。
下面地图就反应了长春市、上海市这两座城市的位置，来自东北的列车绕过了小半个中国才到达了南方的上海市。
长春中车制造的列车，将用于正在建设的上海轨道交通15号线上面，这条线路计划与通车，目前下线的正是它的首列列车。
下面是15号线在上海轨道交通全网地图的位置。
长春中车制造的上海轨道交通列车，大约也就是下面照片的样子。这种列车的车头上面写着15001，它也就代表了上海轨道交通15号线的1号列车。
上海的轨道交通使用了多种列车，包括阿尔斯通的C型列车、南京造的列车、上海本地造的列车。作为上海的新线路，15号线使用长春的国产地铁列车，这也是一个丰富国产化的好事。
下面就是上海轨道交通15号线在东北冰天雪地中试车的场景。
按照上海轨道交通的发展历程，15号线的列车属于一种新型的列车，它实现国产化是好事。但这种国产化并非在上海市本次制造，而是在千里之外的长春市制造，对于上海制造来说，这可能也是一种不大不小的遗憾。
随着长春制造的新列车下线，上海轨道交通15号线终于有了首列列车，这也为本条线路在的通车做好了充分的准备。
上海轨道交通的列车采用了长春制造，这也让上海市、长春市这两做相隔千里、位于中国南北方的城市联系到了一起。
长春市虽然本地轨道交通建设的速度不算很多，但长春造的列车既然可以用于上海市，也可以用于中国其他城市，这也是长春强大工业能力的体现。
