长沙西站，目前建成的仅仅是城际铁路场，是一个小型客运车站。由于渝长厦高铁的规划建设，以及湖南省铁路的调整，而且长沙市计划将长沙西站打造成长沙又一重大铁路枢纽。为此，长沙西站几次调整规模，但目前为止，还没有最后公布长沙西站的最后规模。
不过，目前为止，湖南湘江新区管理委员会对《高铁长沙西站交通集疏运设计方案评价和交通模型仿真设计》项目进行竞争性磋商采购。合宁高铁定测，安徽段全长又变成近103公里，确定接入南京南站
长沙西站信息
根据介绍，长沙西站定位为长沙市第二大高铁枢纽，建成后将成为一个集高铁、城际、公路客运、机场候机、轨道、公交、出租、网约车、小汽车多种交通方式于一体的综合交通枢纽体系。这些功能与长沙南站基本一致。不过，随着长沙南站透露出来的问题，其站台沉降，车站人流车流的不充分造成短时间人员聚集。
做目前为止，国家铁路集团有限公司启动了铁路站房设计升级工作，最为代表的是新合肥西站、杭州西站的全新设计，注重站城一体，立体进站，站房四面进站等等，人流车流全面高架化，车站站房高架，车站场站高架化等等。合杭高铁将开通，合肥至杭州高铁将更便宜，但票价你却想不到
长沙西站场站布置
长沙西站流线设计
以上是长沙西站的概念图，以及其交通流线图，这个设计的长沙西站，不仅仅是高架场站、高架站房，其交通流线的设计就远超长沙南站的东西广场进展流线。毫无疑问，长沙西站这些功能都全面超越了长沙南站。
长沙市一隅
按照目前公布的长沙西站信息，长沙西站将成为湖南省首座最新概念状态下设计的高铁车站，即湖南省首个三代车站。北沿江高铁定了，泰州终于不被高铁绕圈，新建月90公里高铁
