好消息来了！
继石济客专接入济南西站后
济南新东站方向昨天正式进入铺轨阶段
年底通车后
从新东站到济南西站50多公里路程
乘坐高铁只需10分钟！
届时,
济南铁路大枢纽时代即将到来！
5月1日上午，由中铁四局承建的石济客专接入济南东站的关键工程——石济客专济南黄河特大桥正式开始铺轨工作，施工作业由线下施工全面进入线上施工。
按照计划，5月20日，钢轨铺进新东站，新东站和济南西站之间的铺轨工作将完成。
5月1日，施工人员在石济客专济南黄河特大桥上进行铺轨作业
新东站到济南西站仅十分钟
按照计划，石济客专全线将于今年12月28日通车。“年底通车之后，我们上班就方便了。”市民张先生住在凤凰路附近，而他的工作单位在济南西站附近。
石济客专全线通车后，他上班“打火的”将方便又快捷。据悉，在济南“打火的”早已成为时尚。从济南火车站到济南西站每天有40余趟高铁、动车，快的时候10分钟一趟，最便宜的票价5.5元，16分钟就能完成通勤。
大家应该都知道，
咱们的济南东站
将于6月1日更名为大明湖站！
未来的新东站
就是指位于市区东北部的东客站
未来，新东站将于年底通车，主要承载济青高铁、石济客专以及济滨、济莱高铁等;济南西站是京沪高铁的重要车站，同时承载石济客专。
济南轨道交通R3线、济南轨道交通M1线在济南新东站设立地铁站，可实现高铁、专线、城铁、地铁、公交、长途巴士、出租车、机场巴士等多种交通方式的无缝换乘。
济南新东站枢纽目前规划了18条公交线路。南广场公交BRT车站，设置9条常规公交线路、3条BRT线路、2条公交专线；北广场设置4条常规公交线路。
济南西站为京沪高速铁路中途的第二大枢纽站（仅次于南京南站），以及胶济客运专线和建设中的石济客运专线、郑济高铁的首末站。
济南轨道交通R1线（已开工）以及M1线、M3线（审批中）会合于济南西站。
济南站功能最全，主要承载胶济线、胶济客专、普速京沪线、石济客专等;
济南东站主要承载胶济客专、胶济线以及东北方向去往青岛、烟台的列车;按照规划，济聊城际、济滨高铁以及石济客专都将从济南北站经过，新北站和新东站之间还有联络线。
内容来源：济南时报
乐居原创团队
本文排版：于素梅
新闻部主编：刘聪
新闻编辑：张桂平 于素梅 柏杨
