蒸汽机为一事时也，其曾为第一次革命之动力之源大业，化出之火车、蒸汽动力船尤为易于此世之面目。然清室在新接西先备也，众人皆以忤，如以为照相间摄人魂魄其诞可笑也，而在火车机车之上，则有多人以为伤风。
蒸汽机火车
与多人想象中异者，为火车出地之英国，其实是有革命性之术一初亦不见好，至是为大之反，致火车之出日迟至数十年。此反对派各，只可分为两群。
第一类人所既得利益者
皆知瓦特粪矣蒸汽机，其新蒸汽机始于英盛，盖以煤矿企业出矿穴之水，可谓此时之瓦特在蒸汽机别有绝之语权。不过瓦特之思也亦止此矣，其不愿破此此利钟，但愿其继下。
蒸汽机火车
时瓦特之蒸汽机为低压蒸汽机，不宜用驱车或火轮船等，时其副独行而威蒸汽机之研发，并取其成，及至矿企售其新备时，而为瓦特等诬威蒸汽机安系差，于是绝对的威前，威蒸汽机之运阻，接下至有以威蒸汽机转机车域，然犹一路被嘲，见以为不可者。
蒸汽机火车
数年后史蒂芬逊始行前辈传之火车机车术，并陈之以铁轨以为道之心，虽时蒸汽机已用之百年矣，然史蒂芬逊之路犹难行。此时要非其舍诸犹持守之之科学士，要是掌着运河、内河船者，其显然恐火车之普会逼之转输利益。其非者犹是火车效差，载能如旧之马、运船。
世界上第一运则铁路作也，其人或劝以坏作，止量度事。然后铁路一波三折遂，不甘者又求为一场运较，视火车之载力何如。时英国已有许多科学家测到了火车会是来势，纷纷投其，参较之数列火车头，终史蒂芬逊的火车头胜，此其课本上言之则列火车。
蒸汽机车
夫势之较场后，火车竟被英国民可，其既得利益者亦不出事来反火车也。
非火车之第二大略是不明真相群之众
蒸汽机为其时之高科技术，用虽广，而小民仍难具知其运心，不过常也下民皆知威蒸汽起气缸爆也，是皆可见之。
民之无知，加上如瓦特然之威士无端之“污”，至论风一起几上一偏之势，可谓阻蒸汽机火车之，正是最早一批在蒸汽机上历甜头者，其言直夺其人之意，且与后诸反者供其一辞：“连瓦特皆言其威蒸汽机不可，岂比瓦特犹甚？”。”
世界上只是不变者为变
科学术之进步为一序之。，而其间或行之曲路，而体上必是前者。至是建立在火车技之蒸汽机术渐修之道上，虽其路曾被众人之阻，然术之进，不停之，且随生产力之求，谓大力之蒸汽机求亦日盛，此则不使人去探科技，解道障碍之制。
蒸汽机火车头
蒸汽机火车为历史上一重要之发明，其人以文明系铁轮上速进，大地变矣世之进程。而济之大清朝，人初不以愚非火车，当真识至火车于世运中利后，亦遽受此条新术，而彼不受新术、新乐之清季遗老遗少，则没于史长河里也。
动车
于蒸汽机火车也，其尝为新术引全球之陆路，当电力术河内燃机术起后，而又必使于后，而此不复喷火之机车犹为以火车也，谓蒸汽机车之怀乎。
