经济风向标江苏8月23日文（李健）如何把3个高铁枢纽（南京站、南京北站、南京南站）和2个机场（马鞍机场、禄口国际机场）串联起来，实现火车站、机场等重要枢纽之间快速联通，日前曝光的南京地铁S11号线将实现空港与城际高铁的无缝对接。
S11将成为名符其实的换乘王。近日，《江苏新时空》播出的《省政协调研我省重点铁路建设》节目，首次曝光了南京S11号线的部分站点图，它可以换乘多条地铁线路。根据此前相关曝料，S11号线北起于南京北站，接南铁院，过江到古平岗，然后经过鼓楼、新街口、卡子门、南京南站、禄口新城，最后到达禄口机场1、2航站楼，终点为禄口机场3号航站楼。
据了解，地铁S11号线全长63.76km，共设站10座，其中南京北站、南铁院、新街口、南京南站和禄口机场站已经明确站台在地下，禄口新城站的站台设立为高架两层侧式，而其余的站台还未有定论。列车设计时速160km/h，全程行驶时间预计为42分钟左右。
关于S11号线江宁段的线路走向，有关曝料则更为详细：S11号线，就是传说中的机场快轨！从南京南站往南，沿宁丹大道，到达禄口机场。路线经过三山、正方新城、禄口等板块。从爆料图片看，S11号线应是沿着宁丹大道往南，紧贴这牛首山文化旅游区的东面，与已经开通运营的S1号线、3号线几乎平行，其间穿过江宁三山、正方中路、禄口板块。
热心网友网络问政献计献策：此前，有网友在网络问政上建议，S11号线从宁丹路和正方中路交汇点向东横穿正方新城（与s1机场线正方中路换乘），继续向东至秣陵街道（可考虑是否在此与三号线换乘），然后南下途径禄口老镇（建议在s123和s337交汇处设置一站）到机场，打通江宁南部交通，带动正方新城和禄口新城发展。这样既解决了正方新城要求五号线西延和禄口人民要求三号线南延的问题，避免轨道交通重复建设。
对此，南京市规划局网络发言人进行了回复：目前新一轮轨道交通线网规划正结合城市总体规划修编同步修编中，南京地铁指挥部正在开展轨道交通线网的修编工作，线路有进一步调整的可能，以最终批复公布为准。
专家建议尽早开建S11号线：最近南京市官方发布的《南京市域枢纽通道方案研究竞争性谈判公告》显示，未来的南京五大主枢纽为禄口国际机场、马鞍机场、南京南站、南京北站、南京站。目前，北京、上海等城市都加强了对当地国际机场与城际高铁站对接的建设，机场与城际高铁站无缝对接，使空港与城际高铁的客流量同步增长，互利共赢。因此，南京机场快速轨道线（规划中的S11号线）如果能尽早开建，将极大促进空港和高铁枢纽经济区的形成。
此次S11号线的曝出，也让可能在沿线设置站点的小区业主和准业主们兴奋了一把，按照目前规划路线来看，S11号线江宁段会经过正方新城、禄口镇，沿线的东善桥及周边谷里区域的居民将会因此受益。
