神一样的问题。在《老柳说车》有关的自动驾驶的文章中，已有多位车友提出这个问题，不得不佩服这样的车友，估计也都是对酒颇有感情的主。
我们先来了解酒驾的处罚标准，酒驾分为“酒后驾驶”与“醉酒驾驶”，“酒后驾驶”血液含量80至100毫克属于“酒后驾驶”，扣驾驶证6个月，处1000至2000元的罚款。两次被抓处10日以下拘留，罚款1000至2000元，吊销驾驶证。驾驶营运车辆直接15日拘留，罚款5000元，5年内不得拥有驾驶证。
“醉酒驾驶”血液含量100至200毫克以上属于“醉酒驾驶”，直接追究刑事责任，法院起诉判刑。
还有更多的法律细节不展开论述。
“酒后驾驶”血液含量80至100毫克，大约喝两瓶啤酒，三两低度白酒，以此类推。这个分人，有的人两瓶啤酒倒，三两不省人事，所以不要算你应该喝多少算酒后驾驶，记住酒后不要开车就行。
再来了解无人驾驶的流派。
以各大科技与互联网公司为主的“人工智能”派，这个流派完全取代人类，用网络、大数据GPS、人工智能对车輌操控，目前技术已经成熟，部分已经开始商用。
如大学在校园内出现的无人驾驶校园通行车。
人工智能停车场，你把开到停车场 ，停在一个可以移动的平板，然后离开，这个可移动平板就是一个由中央电脑控制的机器人，他会把你的车停在某处，当你取车时用APP发出指令并付款，机器人会把你的车载到出口处。这样的停车场几乎不需要人来管理，而且可以极大的节省停车空间。
类似的无人驾驶已出现在机场，如由无人驾驶车按你的指令，带你去目的地，有可能这个目的地你并不知道路线。
这种人工智能式的无人驾驶，人类只是一个乘客，你所要做的是按键发出指令，在这样的车上可能连方向盘都没有，这种车几乎不可能触犯交通法，人类也没有对车辆进行控制，你喝多少酒和这种无人驾驶车都扯不上关系， 所以不存在“酒后驾驶”。
另一种流派是车上有方向盘车辆可以无人驾驶，人类也可以随时对车辆驾驶进行接管。我们在好莱坞科幻电影中常看到这样的镜头。这种流派类似这样的造车企业，动力、性能是他们的首要考虑，一款可以人类接管，并自由驾驶的车辆才有市场价值。没有方向的无人驾驶会由社会公共事业主导，有商业价值的还要看个人私家车。如果酒后进入这样的车辆，然后用无人驾驶功能把车主送回家，是否算无人驾驶？
未来私家车无人驾驶系统是否和交通监管进行对接是关键，如果数据对接，车主启动无人驾驶后，数据就有车主没有对车辆控制的证据，因此就是喝酒也没有酒后驾驶。这种监管应该是系统启动后，人类不可以进行驾驶操控，除非你中途发出指令，进行终止，一旦终止，就有“酒后驾驶”的嫌疑。
当无人驾驶真正来到我们身边时，法律的监管也同时启动，因为保证无人驾驶良性循环的前提是法律的保证，一但法律确定之时，也是无人驾驶走入我们生活之时。
《老柳说车》关注圈的大事小事。
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