都说这个世界上有三大饮料，分别是茶叶、咖啡以及可可。不过说实话，对于这三种饮料，除了茶叶和咖啡之外，可可我是真没喝过，除非小时候喝的高乐高也算是可可饮料的话。
至于茶叶，虽然我不是内行，但是随着年龄的增长倒是有些基本的判断，至少我能知道哪种茶是好茶。至于咖啡嘛，可能我真过了那个年纪了。
不否认，咖啡和茶叶在当下的社会生活中都代表着各自不同的文化，从一般意义上来讲，咖啡给人的感觉格调似乎会高一些，比如说小情侣约会、闺蜜逛街休息等等的场景下，咖啡馆绝对是个好去处。
至于喝茶，在绝大多数的情况下就是像达康书记的茶杯一样，一通牛饮罢了。很显然，这是两种截然不同的文化，而这两种文化背后也呈现出了截然不同的营销思路。可以这样讲，咖啡更强调于情怀和情调的营销，而茶叶则更强调产品本身的营销。
事实上，在营销的圈子里，也同样存在着以情怀和情调作为营销的范例，同样也有以产品力为主要特征进行营销的范例。比如说，接下来我们要讲到的i6以及广汽。
在发布伊始，i6就打出了互联网互联网的概念，以中控台上的10.4英寸超大高清触控电容液晶显示器作为信息娱乐系统的物理载体。而所主打的智能概念也包括了语音交互功能、远程车辆控制以及个性化的导航设置等。组合仪表也采用了时下流行的液晶仪表。
细化来讲，用户可以直接通过语音与车辆进行交互，对车辆的、空调、等功能进行操作。通过车主身份ID以及手机APP，车主也可以轻松的寻找到车辆。另外，10.4英寸的纵置显示器所带来的导航感官体验也是超越了传统的感官享受。
很显然，这套信息娱乐系统是的主打亮点。而不少消费者也是奔着这一互联网的概念接受了这一款全新的车型。
广汽相比之下则是低调的多，没有像那样的互联网概念，而是以传统的产品力展示作为营销亮点。这其中包括了相比于同级别本土品牌车型更高一级别的车型平台，前后独立带来的更加高级的行驶质感，同样尺寸下更加宽大的。
细化来看，广汽基于标准的中级轿车平台打造而来，前采用目前市中越来越少见的前，后桥则采用带垂向控制臂的后多式独立。
在平台方面，基于中级轿车平台打造而来的广汽拥有标准的中级轿车坐姿，无论是前排还是后排，都可以找到一种更接近于大沙发的坐姿，相对较躺的坐姿也使得广汽的乘坐舒适性要高于同价格区间内的紧凑型轿车。
一般来说，紧凑型轿车出于平台的限制，都会让坐姿相对更立一些，由此来获得一个还算不错的腿部空间，而中级轿车的平台由于尺寸更大，所以坐姿也会更躺一些，座椅的包裹性也会更好。
如果更进一步的来看广汽的配置也不难，也同样配备了液晶仪表，智能化的载体虽然比不上的10.4英寸纵置大屏，但是也达到了8英寸的水平。T-Box智能手机远程监控安防系统也有所配备。
另外，广汽还搭载了包括高保真的八系统、带花粉过滤的等等贴心的配置。只是，这些配置不是作为主要的亮点推出罢了。
如果我们用咖啡和茶叶的营销来对应的话不难，i6的营销模式和咖啡很像。对于咖啡而言，不管是美式也好还是拿铁也罢，区别在于咖啡的做法，同一家咖啡店的不同咖啡都是同样的咖啡豆。i6也同样是这样的情况，本质上是一款紧凑型轿车，通过互联网技术来包装营销。
广汽的茶味则会更浓，对于茶叶而言，普洱和乌龙的区别在于茶叶的产地、炒制方式、茶叶的亚种区别。不同茶叶之间的口感取决于茶叶本身的年份、当年的降水量、日照强度等等。这就和广汽是一个道理，以中级车的平台来强调自身的产品力。
所以，讲到这里，我们就必须回过头来再仔细回味一下，什么才应该是一款轿车应该提供给我们的产品力表现。或者说，对于一款轿车，它和其他车型的基本差异点在哪里。互联网的概念并不是轿车专属，同样的概念也可以包装在上或者是上。对于轿车产品的基本诉求，我觉得最终还是要回归到轿车本身的基本属性上来。
这些基本属性包括，轿车产品的操控性表现。广汽的前双叉臂后多的结构很显然要比i6的麦弗逊式前和扭力梁式后复杂得多。当然，复杂的背后是更加紧致的驾驶质感。与此同时，轿车产品还应该拥有舒适的乘坐空间表现。作为一款中级轿车，广汽自然是存在着越级的性能表现的。最后才应该是高科技的配置所带来的驾驶便利性。
那么问题就来了，在眼下纷繁复杂的市场里，面对各种各样的营销策略，您是否可以拨开云雾去找到最本质的产品特点呢？
