说起的销量“顶梁柱”，极光一定首当其冲，自八年前上市以来，全球累计销量已超过77万辆。
7月31日，全新一代极光在上市，共推出4款车型，售价区间为35.58万-41.78万元。
全新一代极光产自全新PTA豪华横置平台，也赋予了新车诸多亮点，用官方话术来说，此番换代就是冲着重新定义“豪华”而来。
全新一代极光为此武装了2.0T Ingenium（英杰力）、全系标配48V轻混系统、全球首创 “透明引擎盖”技术、第二代智能全地形反馈适应系统等等。
论外观内饰变化，全新一代极光力求的是更运动和更精致。
狭长、犀利的全新矩阵式，采用亮黑烤漆处理的倒梯形蜂窝状进气格栅，两侧进气口增添两条风刀设计，隐藏式门把手，都让全新一代极光的高级感加分不少。
内饰方面，采用了电子挡杆，以及逼格很高的五屏互联（、HUD抬头显示、中控车机系统、空调面板、第二代流媒体），营造出了科技感十足的数字化环绕座舱。
动力方面，2.0T Ingenium（英杰力）的输出提升至183kW，峰值扭矩为365Nm，而48V混动系统则可额外提供5.88kW与25Nm动力输出。
从公布的各车型价格看，最低配售价为35.58万元的青春版，其实配置一点都不低。包括主动、车道偏离、车道辅助、交通符号识别在内的一套主动安全系统都配齐了，而，电动尾门、、无钥匙启动、远程启动、主动进气格栅、真皮电动座椅、多功能方向盘、12.3英寸液晶显示屏、自动雨刷、CarPlay/CarLife+车联网功能、氛围灯等高科技配置应有尽有。
低配“壕”到家，看来是全新一代这次使出的撒手锏。
再回到车企本身，今年5、6月份，在华销量已经实现了连续的环比增长。产自全新平台的全新一代，因此卯足了劲，它将担当起提振在华销量和信心的重任。
为这辆战略车型，确实等了很久。
还是这句话，要想超越对手，先从超越自己开始。
