机务这份职业赋予工程师们 敬业 精益 专注 创新 的标签，这意味着他们只有通过专注和坚守，才能真正驾驭这门技术。有这样一群人，他们有着丰富的一线经验和扎实的理论基础，扮演着一线人员最强辅助的角色，他们通过默默无闻的技术输出绽放着机务人独有的魅力。
胸怀匠心，勇于创新
于忠文，52岁，现为东航技术浙江分公司一名责任工程师。自1991年参加工作以来，他始终对飞机保持着孩童般的好奇，对飞机APU、发动机、空调引气系统进行潜心钻研，多次获得科研技术项目成果奖。
，在东航A320机队APU修后使用时间（Time Since Repair 缩写：TSR）低于亚洲地区平均TSR且无实时APU性能监控，加之第三方监控成本高昂的背景下，他通过大量的数据研究分析提出《通过增加APU水洗工作来改善APU压气机性能的建议》大大延长了APU的TSR，节省了维修成本，据统计，现APU的TSR较原东航A320机队平均值提高了1820小时，且每年节约维修成本约100万美金，折合人民币6932000元。同时该项目还荣获了度上海市职工先进操作法优秀成果奖。
，他通过修改机载AIDS软件，将需要监控的引气、空调系统参数客户化在自编飞机状态监控系统（Aircraft Condition Monitor System 缩写：ACMS），并使用飞机通信寻址与报告系统（Aircraft Communications Addressing and ReportingSystem，缩写：ACARS）数据链将触发门槛值的报文实时发送至ACMS，提前监控引气空调温度或压力超限的情况，有效降低了双引气或双空调故障造成的返航备降事件概率，实现了预防性维修的目的，该项目荣获了国家专利技术且已投入到东航全部A320机队使用。
一个个成果背后靠的是长年累月一个一个系统的钻研，靠的是机务工程师的咫尺匠心。
立足岗位，尽职尽责
于忠文在浙江分公司机队技术状态管控中起到了重要作用。他组织技术团队尽心尽力研究技术提升项目，制定《APS3200 电嘴清洁维修方案》，降低APS3200的APU点火故障率；制定《A320液压渗漏监控方案》有效预防和减少液压系统的渗漏故障；制定《电子舱风扇叶片清洁维修方案》有效避免因风扇叶片污染偏心导致轴承磨损加剧，降低了电子舱风扇故障率。作为一名技术工程师，他始终用他过硬的专业技术能力为一线员工提供强有力的技术支援。年初，他针对A320飞机起落架舱门多发故障的情况，牵头研究制定了预防性工作方案，该方案目前已在浙江分公司所执管的机队中实施，并取得了较好的效果，截至目前，浙江分公司未再发生该故障信息。他用默默无闻、波澜不惊的 技术贡献 诠释着机务人对于专业的赤诚之心。
不忘初心，担当作为
于忠文除了工程师身份外，他还是一名共产党员。无论生活中还是工作中，熟悉他的人都知道他话不多，但他始终以实际行动发挥着模范带头作用。疫情发生初期，航班量大大减少，他也丝毫没闲着，带头组织技术团队研究分析飞机大翼环路故障情况，找出了问题的源头，并对分公司执管飞机开展普查，通过多次统计、测量，发现浙江分公司多架执管飞机存在的共性问题，迅速制定预防维修方案排除了隐患，为公司提供了强有力的运力保障。于忠文用30年的坚守，诠释了一个民航人对理想信念的执着追求。
干一行，爱一行，专一行，努力做最好的自己，做本职岗位上的作为者，才能不负新时代赋予的职责和使命。（谢维娜）
