在十年之前，人们主要的代步工具还是自行车或者是摩托车。尤其是在一些位于山区的农村，几乎家家户户都有一辆摩托车。后来随着汽车慢慢普及，人们才将摩托车放着不开了。但也不是意味着将摩托车全部淘汰掉了，仍然有部分人习惯性骑摩托车。不过开了这么多年的摩托车，汽车上的一些“隐藏”功能，很多人骑到车报废都不知道，真是太可惜了，就比如说摩托车的减震。
近日有一位车友跟小编讲述了一件事情，不仅非常有意思。而且还是一个用车技巧，在这里也跟大家分享一下。这一位车友就说：前一段时间回老家的时候，看到院子里还停着自己以前开的摩托车。开腻了车子，突然想骑着它出去转一圈，结果发现可能是因为长时间不启动就打不着火了，于是把它送到了修车厂检查了一下。
来到修车厂之后，维修师傅先给换了一下汽油，清洗了节门器，车子才能够重新启动了。但是修车师傅还说，摩托车减震也出了问题。修车师傅接着就说这个摩托车的减震太硬了，需要重新调节一下才能开。于是就眼睁睁看着修车师傅摆弄了几下，就把减震调节好了，这下开起来就觉得比原来的舒适多了。
骑摩托车这么多年才知道，原来摩托车的后减震弹簧是可以调整的，可以变短，也可以变长。如果只是一个人骑车的话，就调整到第一个就可以了。两个人骑车就要调到第二个，以此类推就可以了。不愧是修车很多年的老师傅，这么小的细节都能了如指掌。摩托车减震的“隐藏”功能，有人骑到报废都不知道，可惜了
看到这里，相信有不少车友也会觉得一头雾水，根本不知道摩托减震还能调节吧？如果以后继续用摩托车代步的话，可以回家自己调节一下，舒适性会好上不少。其实也有不少车主认为摩托车只是一个便宜而且又简单的代步工具，没有必要多上心。其实它和我们的汽车一样，不调整不行，不保养也不行。
