驾校教练总结多年倒车入库的技巧 学会了能让你科目二通过率更高

我们通过了科目一的考试之后，例如科目二的练习中约了教练，到了现场二话不说就让你上车去练倒车入库。一遍又一遍，一天又一天，练了一个礼拜，还是一个倒车入库。很多学员管不住自己焦急的心情，就开始反抗了。为什么连续好几天都要练倒车入库呢？这样的操作有什么道理呢？

教练撇你一眼，慢吞吞的说，好好在这里练倒车入库吧，把它练好了，科二的一半你就搞定了，这个说法是什么道理呢？

我们一般去学车时，接触到的第一个项目毫无疑问就是倒车入库。之所以教练会在倒车入库上面浪费这么长的时间来让你练习，其实他有着自己的道理。因为这个项目基本上将科二所考的那些汽车操作全部都涉及到了，只要我们能够在这方面熟练掌握，完美操作的话，比如踩离合、打方向，以及看点位等等也就不在话下了。

倒车入库到底有多么重要？我们听听教练的总结就能理解。科目二它比较复杂的一个考试项目就是要看点位，当然了，在看点位的同时，也要考验我们每一位学员对于车子速度的掌控是不是能够得心应手？如果在倒车入库这一项上，大家都练得非常熟练，我们再去练剩下的四个项目，也就会轻松简单多了。

那么在练习倒车入库时，怎么样才能提高成功率呢？

刚才我们也说过了，点位是最重要的。如果你是一个新手的话，能够将点位看准，在倒车中就能帮助你很多了。到了哪个点，该往哪边打，打多少，这些我们都要记得一清二楚，值得注意的是，每次看点位时，尽量不要相差太大，否则可能也会存在误差，失之毫厘差之千里，在这里体现的是淋漓尽致。

学员们的身高也是参差不齐的，所以我们在上车之后，就需要将位置调整到适合自己的，因为只有位置合适了，看点才不会有差异，这个习惯也要保持下去，在今后的开车中坚持下来。

练好倒车入库，调整方向也是一个关键，有时候在点位打方向时，稍微有那么一点点的偏差，可能最后要压线时，在这里学会调整方向，那可是会救你一命的，但是不要打大方向，进行微调是最合适的。

我们在以前的文章中也给大家提醒过，科二考试要将速度降下来，虽然说整个倒车入库是有一定的时间限制，但时间是足够用的，千万不要因为着急而把车速放快，车速快了有了失误根本来不及调整，最后导致就是压线挂科了。