历经8年市场考验的逸动，终于迎来第三代车型——逸动PLUS。
3月27日，长安逸动PLUS正式上市。新车分别搭载1.6L和1.4T两种动力配置，共5款车型，售价区间为7.29万-10.39万元，同时还公布了多项优惠政策。
据官方表示，长安逸动PLUS自开启预售至今，已经收获1.15万个订单。可见，8年时间，逸动在10万级别家用轿车市场中具备一定影响力。
长安汽车副总裁叶沛在发布会现场表示：“逸动的推出，对于消费者来说无疑多了一个全新选择；对于长安汽车来说，逸动也让一代汽车人的付出得到了回报。此外，对于中国汽车工业来说，意味着中国品牌可以和国际同行同台竞技。”
对于长安逸动这款车型，很多消费者或许并不陌生，早在3月27日，面向中国主流家用消费群体开发的主流家用轿车长安逸动首次上市，8年以来，逸动系列累计销量已突破一百万辆，成为自主品牌中的佼佼者。
逸动PLUS本次全新升级换代后，在外观、内饰、智能互联等多方面进行升级，也将继续在十万元级别的紧凑级轿车市场中打拼，其直接竞争对手包括轩逸、朗逸、英朗、科鲁泽、帝豪GL等自主、合资在内的多款车型。
长安逸动PLUS定位紧凑级轿车，车身尺寸为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，与现款逸动相；但在设计上沿用了长安家族最新设计理念，并采用两款不同的中网设计，虽然中网都是紧靠两侧的三角形LED大灯，但风格截然不同。
1.6L车型是横幅镀铬中网，看上去更加稳重，官方称其为“高光层云”风格；1.4T版本则采用了更为激进的黑色蜂窝状，官方称其为“鲸星海”风格。
众所周知，在目前购车群体中，多半是以90后及95后年轻消费群体为主，使得一些针对年轻化定位或偏向年轻化定位的车型在销量上表现得更好。因此，逸动PLUS两种外观设计则主要基于年轻消费者喜好而打造。
在内饰上，逸动PLUS改动较大，搭载了手机蓝牙钥匙，一体式双10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶触摸大屏等配置。这也迎合了现阶段车辆内饰的主流设计风格。
在智能化方面，长安逸动PLUS搭载了自家的incall智能车联系统，支持WiFi无线互联、智能手机投屏等功能。
应对疫情，长安逸动PLUS全系搭载PM0.1滤净卫士，能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒。
动力部分则延续了现款车型，依旧是1.6L和1.4T两种动力配置，变速箱分别搭载5MT，6AT以及7DCT。其中，高配车型搭载的蓝鲸1.4T高压直喷发动机，是蓝鲸NE发动机平台的首款产品。根据官方的介绍，其不仅可以满足国Ⅵ排放要求，更可以满足未来十年更严苛的法规要求。
当下中国轿车市场几乎是合资品牌的天下，随着合资产品价格下探，该市场竞争进一步加剧，中国品牌轿车处境更加艰难。
，中国汽车市场呈现下滑趋势，但长安自主表现亮眼。其中CS75、CS35、CS55 3款SUV车型销量累计达44.71万辆，占长安自主品牌乘用车全年销量52.63%。这与投放多款畅销车型PLUS系列不无关系。
此外，逸动系列去年全年累计销售12.4万辆。如今逸动推出PLUS版车型，是否也会进一步提振逸动系列或者长安自主轿车销量？
，受新冠肺炎影响，中国车市“开年不利”。这对包括长安汽车在内的众多车企构成严峻挑战。
