3月29日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁二十五局集团承建的西安地铁6号线二期工程纺六路站主体结构顺利封顶。这是地铁6号线二期工程首座封顶的车站，为后续工程的顺利实施奠定了基础。
丨地铁施工人员正在浇筑最后一块混凝土顶板丨
地铁6号线纺六路站位于纺六路与纺七路之间，车站北端紧临纺六路，跨规划路路口沿纺织城正街南北向布置，为地下二层岛式站台车站。车站全长231.15米，标准段宽19.7米，基坑深度约为17.22米～22.2米，建筑面积13016.23平方米，车站采用明挖顺做法施工。
“纺六路站工程地势北高南低、东高西低，最大落差近10米，地下以坚固的砂卵石层和钙化土层居多，给施工挖掘和建设带来了困难和风险。”项目主要负责人介绍说，自车站开工以来，项目部克服了工期紧、任务重、地形条件差、管线改迁复杂、拆迁难度大等不利因素，确保工程进度正常进行。
面对突如其来的新冠病毒疫情，项目部按照市轨道集团的复工防疫要求，制定了疫情防控应急预案，采取24小时3班倒的作业安排，确保施工人员健康可控，施工现场不停工。历时18个月的努力，地铁6号线二期工程纺六路站于3月29日实现车站主体工程顺利封顶。
地铁6号线二期工程设车站17座，均为地下站（其中换乘站6座），平均站间距1.16公里，是西安地铁线网中东西方向的骨干线。线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5公里。
截至目前，6号线二期工程17座车站已开工13座，占总量的76.5%。暗挖区间累计完成初支2661米、二衬412.5米，分别占总量的48.7%和7.6%。
下一步，市轨道集团将结合当前疫情防控整体形势和我市“目标不变、任务不减、标准不降”的总体要求，做好疫情防控期间轨道交通建设工作，确保各施工节点有序推进。
来源丨西安日报
编辑丨星辰
审核丨碧咸 丹阳
