自从实施电子考以来，驾照是越来越难考，很少有人能一次性通过所有科目拿证，尤其是手动挡的科二、科三更是难倒不少人。就算是开车多年的老司机，在没有倒车影像或雷达的辅助下，也难做到在中途停车不超过2秒、车身不扫线、轮胎不压线的情况下，一次性顺利完成倒车入库，考试之难可见一斑。
所以，在没有十分把握的情况下，这时候如果有人向你推荐所谓的“包过”服务，承诺没通过就全额退款，你肯定心动不已。毕竟，驾考不只是开车技术问题，还有很多其他方面的因素，如对考试车辆的不熟悉，考试当天的状态发挥、天气因素等等。
中国是个人情社会，太多人愿意相信存在“走后门、有特权”这回事。哪怕明知道电子考，人为操纵考试的空间很小，但很多人还是固执认为存在。在此，我们就来揭露下，电子考科目二、科目三包过真相到底是什么？
一、“包过”的前提，其实是你练车情况不错
承诺包过的人，大多数会先了解你的练车情况，在确认你车技没问题、正常发挥基本能过，才会给你承诺包过。当然，对方也有可能一开始就打算，没通过也不退款，所以不关心你车技如何。
二、玩的还是“碰碰胡”套路
提供“包过”服务的人，往往对“包过”的操作细节讳莫如深，只一脸神秘的要你放心。实际上，玩的还是碰碰胡套路，毕竟驾考科二、科三单科的通过率至少也是40%以上。忽悠10个人入套，就算什么事情都不做，也总能成功4-5个，轻松过万收入到账。就算有学员挂科过来找事，大不了爽快退款，更有甚者，直接不给退，强留作为下次包过经费。
明星谢娜考试5次都没过
三、多给几次考试机会
就像明星谢娜那样，据说考试中心考虑其明星身份，科目二给了5次考试机会，但仍挂科在半坡起步。承诺包过的人可能会说科二考试也给这么操作，以系统故障为由多安排几次考试机会。但是实际上，电子考出问题的概率很小，安全员收入也不错，不至于为了赚那么点好处费，而去冒险这样操作。偶尔一两次还好，但如果让一个学员连续考试五六次，肯定很容易被系统监控到的。
另外，网上流传的“科目二考官可以调系统”的说法也不靠谱，动手脚让考试车的信号失灵，从而车辆压线、停车超时都能过的情况，是不存在的。因为考试车的GPS信号一旦中断一会，当次考试成绩就作废，需要重新开始考试。
那么，如何提高科二、科三的考试通过率呢？其实，办法很简单。
1、考驾照选自动挡，选择手动挡完全没必要。
手动挡多了离合器、换挡的控制，新手操纵很容易半坡熄火，而自动挡则不存在这个问题，只要打好方向盘、踩好刹车即可；当然，更关键的是，现在路上跑的大多数是自动挡，尤其是大城市，除了一些老款车和面包车，很少有人开手动挡，因为开手动挡车子在交通拥堵的大城市是种折磨。
2、多练车。正所谓熟能生巧，车子练多了，有了感觉，考试项目也就容易了。
3、科目二考试，多练模拟考试车，如果考场能花钱包车考试，就一定包车考试，这时候不要舍不得花钱。
4、科目三考试当天，早点去考场路线，花钱找模拟车多模拟几次，等有了手感再去考试，通过率就会很高。在《考驾照包过是真的吗？亲身体验被坑后，才发现科目三包过猫腻！》一文中，知情君就是靠这个方法顺利通过科三的。
总之，所谓的考驾照包过基本上都是套路，除非是还没实施电子考的偏远地区。当然，很多人其实心知肚明，知道包过服务不靠谱，只是因为推荐“包过”服务的那个人往往是教练，要么拉不下脸拒绝，要么担心如果不给教练赚这点“好处费”，教练就可能不会用心教，不会安排那么多的练车时间。如果是基于这个情况，那就得自己去权衡利弊了。
