近日，福建省发展改革委对福建省城际铁路建设规划调整进行环评公众意见征询，从内容上可以得知，本次调整包括了3条线路，分别为莆田-长乐机场城际铁路（F2线），宁德-长乐机场城际铁路（F3线），泉州-厦门-漳州（R1线），共计约252.1公里。
其中，F2线-莆田-长乐机场城际铁路：
新建长乐机场至福清站段，线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇、祥丰镇至福清站。规划线路全长约49.0公里，设长乐机场站、漳港站、滨海西站、长乐东站、祥丰站、福清站等6座车站。
F3线-宁德-长乐机场城际铁路：
新建长乐机场至连江站段，线路自长乐机场站北端引出，机场段采用地下敷设，尔后沿金港路，并行机场高速二通道向西北前行，经文岭镇、潭头镇，与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口，尔后沿琅岐岛西侧北上，经琯头设站后引入连江站。规划线路全长约36.1公里，设长乐机场、金峰、潭头、琅岐、琯头、连江等6个车站。
福莆宁都市区F2、F3调整后线路方案示意
注：调整示意图的最终方案以批复的为准
@地铁小白话注意到，在本次公布的调整示意图里与前几天流传出来的福州长乐国际机场综合交通枢纽示意图中的线位更加丰富。
福州长乐国际机场综合交通枢纽示意图
F2线在长乐东至福清站之间的线位有两种方案，而且在方案一中，可能会从祥丰站引出一条联络线至福清西高铁站。
如果确实如此，将对福清是一个极大的利好。
不过福清站至涵江站可能确实是利用福厦铁路既有线，考虑到福厦高铁的建成通车，福厦铁路上的动车可能会分流一部分过去，那么利用福厦铁路走城际铁路也是可行的。
F3线，目前看来，连江到宁德段也是接入温福铁路既有线，与F2线福清至涵江的一样的套路。
R1线-泉州-厦门-漳州城际铁路：
线路串联了泉州、厦门和漳州三市，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路；线路起于福厦高铁泉州东站，跨洛阳江进入泉州东城区，经成华南路、坪山路跨晋江进入晋江市，沿机场连接线、和平路至晋江机场，经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼，出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域，沿马青路、翁角路至漳州，经龙海市、圆山新区进入漳州主城区，终点止于西湖站。线路全长约167公里。
厦漳泉都市区R1调整后线路方案示意图
注：调整示意图的最终方案以批复的为准
