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贵州省由于天生的地形劣势，在基建方面尤其是高铁建设上，有待提高。如果能实现县县通高铁，那么不光光对于经济起到莫大的推动作用，而且对沿线百姓的出行也提供了方便。
作为黔西南州首府的兴义市（县级单位），面积2911平方公里，拥有近百万人口，下辖12街道，3乡，17镇地处贵州、云南、广西三省（区）的结合部，地理位置十分优越，不仅如此旅游资源丰富：马岭河峡谷、万峰林、万峰湖、贵州醇景区、玉皇顶、万佛寺，然而近年来经济发展明显遇到了瓶颈，人均GDP全州第一，达到5.4万元，然而距离全国平均还差1.24万。
不过值得兴义市人民庆祝的是，兴义市即将于底进入高铁时代。据悉，终点位于兴义的盘兴高铁已经于6.23日全线开工，据悉，在此前的12月，盘兴高铁就已经先期开工，到9月，先期开工段纳怀河特大桥已顺利完成了马岭水利枢纽内桥墩施工至正常蓄水位1030m以上，提前完成先期开工段施工组织目标任务，而后就没有了消息。
据悉，盘兴高铁全长约99公里，沿线共设盘州、保田、兴义南站，计划投资135.4亿元，设计时速250km/h，可见工程的总体难度，目前，该工程已经处于征地阶段。值得一提的是，盘兴高铁还预留了提速至350km/h的条件。届时，兴义的经济发展必定更上一层楼，百万兴义人的出行得到了便捷。
