沉寂三年多后，广州地铁报建方面再传进展消息！9月10日，广州地铁官网发布《广州市城市轨道交通第三期建设规划调整环评公众意见征询》，就三期建设规划调整环评征求公众意见。
从公示内容看，三期建设规划调整主要涉及地铁8号线延长线，南沙人期待的地铁15号线未纳入其中（也算正常）。这意味着，地铁15号线能否获批要看接下来的四期建设规划了。
三期建设规划调整内容
本次建设规划调整建议在已批复广州市城市轨道交通第三期建设规划的基础上，调整八号线北延段线路规划方案，延伸2条（段）轨道交通线路，总长约59.0公里，站点29座。
（1）八号线北延段（滘心-江府）：线路长约9.4公里，设站4座，全地下线路。
（2）八号线北延段拆解线（新一轮线网二十四号线，纪念堂-广州北站）：线路长约31.6公里，设站18座，全地下线路，设唐阁车辆段一座，雅瑶停车场一座。
（3）八号线东延段（莲花-万胜围）：线路长约18.0公里，设站7座，全地下线路，设化龙车辆段一处。
3月国家发改委批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划（-）》。当时涉及8号线北延段内容为：
8号线北延工程自白云湖至广州北站，线路长20.0公里，设站9座，投资150.83亿元，规划建设期为～。国家发改委批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划（-）》
简单翻译下，广州地铁8号线自纪念堂以北拆解为广州地铁24号线；东段万胜围继续向东延伸至番禺区的莲花站。
地铁15号线何时获批？
大部分南沙街坊看到新闻后，或许会感到失望，15号线未纳入其中。三期建设规划刚获批不久，广州市即启动了三期规划调整，当时计划包括的内容非常多，比如23号线拟以6号线三期名义进行。不过国家出台了《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔〕52号），大幅收紧地铁规划报批。
建设规划调整应在完成规划实施中期评估后予以统筹考虑，原则上不得新增项目。原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。 在规划实施过程中，因城市规划、工程条件、交通枢纽布局变化等因素影响，城市轨道交通线路功能定位、基本走向、系统制式等发生重大变化的，或线路里程、地下线路长度、直接工程投资（扣除物价上涨因素）等较建设规划增幅超过20%的，应按相关规定履行建设规划调整程序。国办发{}52号文。
15号线是新线路，按照52号文中“原则上不得新增项目”规定，不少网友认为本次三期规划调整15号线等未被纳入其中也属正常，此前在地铁族等网络论坛中也普遍认为15号线不会纳入三期修编。地铁15号线能否获批要看接下来的四期建设规划了。
在《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔〕1238号)》中广州地铁15号线的建设还没有得到国家正式批准，此次在《批复》的衔接方案中被提及，从侧面可证实这条线路日后正式纳入广州地铁新一轮建设规划的可能性将非常大。
南沙区虽然没有能在广州市城市轨道交通第三期建设规划调整获得利好，但南沙区在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获得了地铁18号线南延段、中南虎城际等其以后发展不可小觑！
二十二号线进入铺轨阶段
广州地铁22号线建设紧跟18号线步伐。9月10日上午，在地铁二十二号线祈广中间风井铺轨基地内，作业人员将一节长25米的轨排缓缓铺设在隧道轨行区结构底板上，宣告线路进入铺轨施工阶段。
铺轨分两期进行 首期设6个铺轨基地。地铁二十二线线路单线全长30.8公里，均为地下线，设8座车站，其中换乘站4座。
根据施工计划，地铁二十二号线轨道工程分两期进行施工，其中首期施工的范围为番禺广场至陈头岗段，该段线路全长18.19公里，正线及辅助线需铺轨36.38公里。
为确保铺轨施工顺利推进，参建各方不断优化施工组织，以最优的资源配置，高效的组织施工，确保顺利完成施工目标。
地铁二十二号线时速高达160公里/小时的高速地铁，计划分段开通，其中首通段番禺广场至陈头岗计划开通时间为6月，后通段陈头岗至白鹅潭计划开通时间为12月。
全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，设陈头岗停车场1座。线路建成后将串联南沙区、番禺区、荔湾区等，连接万顷沙、广州南站、白鹅潭枢纽等大型铁路枢纽，发挥市域快线功能。
截至目前，地铁二十二号线土建工程累计完成50%。8座车站中，4座已封顶，1座进行土建施工，其余3座进行前期准备；7个区间中，1个已贯通，2个进行土建施工，其余4个区间进行施工前准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。（以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
根据规划，22号线运营初期，将与18号线共线运营番禺广场至万顷沙段。去年12月5日《广州南站周边地区控制性详细规划深化》广州市规委会上获得通过，也意味着22号线通到南沙客运港是已经确定了，跟早之前《东莞市滨海湾新区城市总体规划（-2035）草案》公示中22号线的走向大致相同。
22号线南延线大致走向（仅供参考，请以官方宣布为准。）
去年6月发布的《东莞市滨海湾新区城市总体规划（-2035）草案》，广州地铁22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）、继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。串联穗莞深重点交通枢纽！
不过，从发改委的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔〕1238号)》看，只有“芳村至白云机场城际”（即广州地铁原22号线北延段）得到批准建设，这意味着广州地铁22号线要继续往南延伸需待下一轮规划的出台。
