大桥，对于地处珠海西部、域内河道纵横，水网相连的斗门区至关重要。
以港珠澳大桥开通一周年为契机，小编将以系列报道的形式，带领大家一起回顾，斗门是如何在中央、省、市的正确领导和部署下以港珠澳大桥为支点、以粤港澳大湾区建设为“纲”加快构建以广丰物流、斗门港为重点的现代物流产业体系，又取得了哪些阶段性成效。
大桥助力斗门加速融入粤港澳大湾区建设
1988年1月19日，井岸大桥通车，将井岸城区与白蕉连为一体；1993年11月，珠海大桥通车，大大降低了斗门区与主城区之间物流、人流的综合成本，让斗门实现经济社会发展的历史性跨越成为可能。历经多年奋斗，斗门区综合实力显著增强，现代产业集聚发展，改革创新取得突破，民生福祉不断提升。10月23日开通的港珠澳大桥，再次为斗门插上了腾飞的翅膀，助力斗门加速融入粤港澳大湾区建设。
▲广丰跨境电商产业园海关卡口处车辆进行检查
“大桥通车后，香港经济的外溢效益将不断强化，香港作为重要的现代服务业中心，其对外辐射的区域从过去的向北向东，进一步扩展到向西延伸。”暨南大学特区港澳经济研究所教授陈章喜说。得益于港珠澳大桥的通车运营，东连珠海城区，经由西部沿海高速贯通粤西乃至西南腹地的斗门区在粤港澳大湾区中的区位优势更加凸显，并站在了新的发展起点上。按照《粤港澳大湾区发展规划纲要》的要求，广丰物流产业园、珠海公路口岸货物查验场项目、“一桥通”业务、文化交流等，成为斗门区借力港珠澳大桥、推动粤港澳大湾区建设与发展的重要切入点。一年来，广丰物流公司通过港珠澳大桥进出口车辆1286车次，进出口额约26.45亿元人民币，跨境电商进口约164.14万票；斗门港“一桥通”业务量也有近1000车次。
大桥助力斗门加快构建现代物流产业体系
10月20日上午，斗门广丰跨境电商产业园内，从香港运送至此的货物，经这里快速通关，仓储、分拣、跨境电商一件代发，火速送达消费者手里。斗门广丰跨境电商产业园是珠海市广丰物流有限公司全资兴建的物流园区，占地面积85000平方米，是目前珠江西岸最大的综合物流园之一。
去年7月13日，国务院决定在珠海等22个城市新设一批跨境电商综合试验区。至此，珠海成为全省继广州、深圳之后的4个跨境电商综合试验区之一。潮平两岸阔，风正一帆悬。斗门区采取“一区多园”的布局，认定包括斗门广丰跨境电商产业园在内的3个跨境电商线下园区，打造生机勃勃的跨境电商产业链和生态圈。“港珠澳大桥的开通，珠海将获得与香港产业和物流深入对接的机会，面临一个类似当年深圳的发展机遇。”深圳激流智库严忠明博士表示。回溯时间，总结经验。10月24日上午9时，一辆车牌为“粤ZAR63港”的粤港两地牌货车，从港珠澳大桥珠海公路口岸出境赴港。这是大桥公路口岸当天正式通关后的首辆出境货车。
这辆出境货车就是来自斗门广丰跨境电商产业园，装载的首票出口货物为价值57.9万元的“葡萄籽浓缩复合片”。开车的司机蔡文锋当时曾美滋滋地表示，在伶仃洋海面上驰骋的体验真的很棒！张杰介绍，除通车当日首单出口外，广丰物流还完成了“港珠澳大桥跨境电商进口首单”“港珠澳大桥粤港两地快速通关珠海首单”业务。“借助大桥与香港30分钟直连和海关24小时通关等各项便利，广丰物流充分结合公司运营的保税仓储、跨境电商、国际快件等现代高端增值物流服务，不断拓展经营模式和发展规模，业务发展更上一层楼。”“便利是大桥带来的最直观感受。”张杰表示，以前公司要完成香港机场方面的物流，货车绕行深圳、虎门大桥，通常需要五六个小时，节假日拥堵耗时更长。大桥通车后，在桥上行驶时间加上其他时间，两个小时足够。时间大大缩短了，运输成本迅速降下来。《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出，推进粤港澳物流合作发展，建设国际物流枢纽。斗门广丰跨境电商产业园的长足发展，是斗门区以大桥为支点、以粤港澳大湾区建设为“纲”，推动经济社会发展的生动实践。长远谋划，借力发力，斗门区正不断加大支持力度，推进粤港澳物流合作发展，加快构建具有国际竞争力的现代物流产业体系。
港珠澳大桥的开通，也为斗门港货运码头带来了新的发展机遇，以港珠澳大桥珠海口岸物查验项目和“一桥通”业务为重要切入点斗门港货运码头，也全面融入粤港澳大湾区的建设与发展。明天，小编将继续为您带来《港珠澳大桥创新机 斗门港顺势谋发展》
