昨天的旅程，像是一次游戏通关。我累出一身汗，努力打倒了大BOSS（东达山和怒江七十二拐），然后，又可以轻装上阵了。
今天的旅程轻松愉快，我将赶往川藏线上的最低海拔——通麦，途中只有一座4300多米的山需要翻越。作为曾翻越川藏线第一高峰——东达山的勇士，这座山在我看来已经是小CASE了！
从八宿到通麦，约有三百公里的路程。全天实际行驶310公里，本次西藏游已累计行驶2862公里。
全天无花费，旅行经费还剩余7102元。
路况方面，今天的旅程较为顺利。但正在施工的路段，总会有的。我想川藏线作为一个整体，从年头到年尾都会在不停地施工，这里不施工那里就要施工，反正总会有施工的地方。在这三百公里里面，有个别路段只能半幅通行，也发生过短时间的堵车。但和进入藏区的前几天相比，今天算是顺利的了。
进入藏区已经几天了，我有个意料之外的发现，就是川藏线上气象万千，什么样的景都有！翻越折多山的时候，我以为整个藏区都会是这种壮丽的山河、明快的色调，但后来走的每一段路都有着不一样的风景。
这一段路的风景而言，前一半（安久拉山前后）壮阔而荒凉，山的植被不好，也可以说风景一般。但亮点也会有的，路旁边的小溪则非常可爱，溪边的草滩里还散落着很多好看的红石。
而波密一带是川藏线上最富浪漫气质的一段路。这一段的海拔不高，路况极好，不再有急弯和陡坡，而是随着地势略有起伏和缓弯。很长一段路都穿行在茂密的原始森林中，自驾在这样的路上，心情不再紧张，反而多了几分舒适和放松。仿佛在一些美国电影中有过类似的情景，这种感觉在整条川藏线上都是独一无二的。
一路上，我延续着边走边拍的模式。如果发现路边有好看的风景，就停车拍照；如果没有，就继续赶路。
和拉萨越来越近。早几天我曾一度怀疑此行还能不能到拉萨，现在看来没问题了。明天将试闯通麦天险和排龙天险；如果过去，最后一段路就是林拉高速了。
【一个雨季游西藏的傻子，一人一车，不住店不下馆子，计划用一个月时间、10000元经费，川进青出，探索我向往已久的西藏净土！旅行中随时为您分享真实的所见所闻，欢迎关注和交流。】
