随着侦查技术和战略导弹武器高度发展，机场是一个无法隐蔽的大型战略目标，一旦战争爆发，机场将成为敌人第一轮打击的目标。一旦机场被摧毁，那么战机也会成为折翼的小鸟。根本就不能执行任何空中任务，这对一个国家来说是巨大的损失。
于是各个国家就开始想办法能在机场被摧毁后，依旧能顺利让军机起飞的方式。于是用高速公路替代机场的跑道的想法就应运而生。高速公路拥有平坦、宽敞的跑道能够让军机在起飞前进行滑翔，从而让飞机能成功飞上天空。
我国曾在河南省郑民高速公路金明服务区段成功起降了苏27UBK歼击机、运-7型运输机、直-9武装直升机。这条从郑州到民权的高速公路是该省建成的第一条具备飞机起降功能的高速公路，在我国目前有很多高速公路都设计成了军民两用的高速公路，尤其是在沿海地区。但是这条从郑州到民权的高速公路是目前全国高速公路飞机跑道中设施最全、功能最多、性能最好的一条，能满足三代机和中小型运输机应急起降。
截止，我国高速公路通车总里程达到了10.4万公里，超过了美国跃居世界第一。并非是所有的高速公路都能充当飞机跑道，一条数百公里的高速公路，也许只有几公里、十几公里路段符合起降飞机的要求。能作为飞机跑道的高速公路两端不仅设计有移动指挥塔台和飞机导航雷达平台，还有飞机预留回转坪和服务区。服务区内可以停靠20多架大型飞机，还设计有飞机加油、检修、转弯等多项功能。
我国在设计飞机时，也会考虑飞机需要在野外起降，以提升飞机的作战性能。在飞行员的日常训练中，野战机场、高速公路备降跑道起降也是训练科目之一。
