如果一款产品的价格对得起它的品质，我们通常会说它“物有所值”，而当一款产品的品质超过了它的售价时，那么它便是一款“物超所值”的产品。这也是我们所喜闻乐见的，可是市场上“物超所值”的产品并不多见，但只要你细心去发现也总能遇到。例如当下国内汽车市场中的一款新车林肯冒险家便是其中之一，那么为什么说林肯冒险家是一款“物超所值”的产品呢？
首先，在当下汽车市场，特别是国内汽车市场中，为迎合预算不多的普通消费者，抢占中低端汽车市场，许多一线豪华品牌汽车生产厂商纷纷推出新产品，布局中国的中低端汽车市场，虽然这些一线豪华品牌的厂商在新产品的价格定位上符合普通消费者，而普通消费者能在这样的单价中拥有一辆豪车也是一件好事。但事实上并非如此，汽车厂商不可能降低售价出售产品，那么只能在性能、配置上压缩成本了，因而才有了三缸的宝马、1.3T的奔驰等此类减配豪车了，但并不是所有的豪车都是“伪”豪车，其中二线豪华品牌种的首款国产林肯冒险家便是“物超所值”的真豪车。
林肯冒险家的“豪”率先体现在最为重要的动力系统上，全系标配2.0T+8AT的动力组合，最大功率245马力，最大扭矩390牛米的参数表现。一脚油门爆发强劲动力，百米加速仅需6.83秒，与30万左右搭载2.0T发动机的奥迪3相比，有过之而无不及。更别说同价位的搭载三缸1.5T发动机的宝马X1、搭载1.4T发动机的奥迪Q3和1.3T的奔驰GLB了。
如果说强劲的动力系统为冒险家带来了畅快淋漓的驾驶体验，那么前麦弗逊后多连杆的悬架结构则为冒险家的舒适乘坐体验保驾护航。偏城市公路的舒适底盘调教方式，让冒险家在平整的路面上稳如泰山，就算面对恶劣的路面状况，冒险家的悬架结构方式加上强劲的动力系统就发挥了很好的作用，让其轻松面对起伏跌宕，还能保持“四平八稳”的舒适性。
除却动力系统的真“豪”之外，冒险家超高的品质和豪华的配置，也是同级少有。星辉式的进气格栅，搭配中网立体车标与林肯家族一脉相承。稳重大气的前脸轮廓，配合修长的车身腰线，整车显得既大稳重，又不失小精致的时尚高级感。
至于车身尺寸方面，则是同级最大，长宽高分别为4615*1887*1630，比一向有大块头之称的宝马X1的4565*1821*1620还要大上不少，加上2711的轴距，自然而然地营造出更为宽阔的车内空间了。
宽广的内部空间是林肯冒险家的加分项，而后排可滑动150nm，12度可调的背椅和前排24向电动调节，具加热、通风、按摩等功能为一体的真皮包裹座椅，则是冒险家设计师们的又一贴心设计。加之ANC主动降噪系统的加入，全面领先的NVH整车静谧工程，创新的引擎舱隔音设计，完美杜绝外部噪音，开在路上静如高铁，又如头等舱。此外“自然语音交互系统”，“智能导航”，“车载娱乐与服务生态”，“云端智能互联互通”构成了林肯独有的车内四大生态系统。智能钥匙进入，智能感应迎宾系统，抬头显示，高级助驾系统的加入则为冒险家在科技感上画上了完美的一笔。
当然了，作为一款良心的平民豪车，林肯冒险家的指导价为24.68万—34.58万之间，可以说是性价比最高的真豪车了，与之相比的宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLB则显得溢价太高，又缺少舒适乘坐体验。因而20多万开走这辆品质用料超高的林肯冒险家，也不失是一个明智之举。
