3月4日，广州汽车客运站（流花车站）发布停运公告。公告称，车站计划在4月1日起停止班车发班，原在市汽车站发班的所有班车线路将会调整到广州市区内其他客运站场继续经营。
广州汽车客运站设立于1985年，目前主要有发往全省各城市，以及湖南、广西、福建、江西、浙江部分城市的班线。其位置和省汽车客运站相近。
广州汽车客运站 成立于1985年，位于广州市越秀区环市西路158号，已经陪伴南来北往的旅客走过了35个年头。
，车站进行了重新的投资改造，并建成了面积达4万平方米的国家一级公路客运站场，有效地缓解了流花地区的交通压力，并改变了当时广州市公路客运站场的落后面貌。
，广州汽车客运站更是创下了日运送旅客17.4万人次的全国单站配客最高纪录。
对于很多外来人员来说，广州汽车客运，既是他们来广州追梦的第一站，也是结束旅途回归家乡的中转站。
年初，告别家乡，坐车来到这里，出站，意味着我们即将开启一年的奋斗；年底，无论过得怎样，成功或者失败，充实或者沮丧，当你在候车室坐下的那一刻，你就会有一种“回家”的踏实感，多不如意的经历都会抛之脑后。
35年风云变幻，无数的追梦者从这里出发，无数的梦断者从这里逃离，唯一不变的是，广州汽车客运站始终默默地守候在哪里，见证了这些人热血的青春，也安抚了无数游子的归家的路。
广州汽车客运站为何关停？
据悉，广州汽车客运站关停原因是根据《广州市城市建设第十三个五年规划》以及广州交通运输局要求，为减轻公路客运通行对中心城区的影响。
另外，近年来，随着地铁、高铁的相继开通以及网约车的普及，广州汽车客运站的客流逐步下降，疫情发生前，平日的日均客流在5000人次左右，疫情发生后，现在日均发送客流下降到了约1500人次，经营存在困难，计划申请歇业。
广州的汽车客运站，不仅仅是外来人来广州的第一站，也是很多广州人走出去的第一站，每一个或大或小的汽车站，都有着很多悲欢离合的故事。
虽然内心有千般不舍，但城市需要发展，交通出行方式需要不断地优化，面对时代的变迁，或许我们也只能和这些客运站说再见了。
就在去年，城区多个客运站也相继停运了，广州北站客运站、黄埔客运站、永泰汽车站、越秀南客运站、番禺汽车客运站，都在停止发班。今年，广州汽车客运站也将正式和市民告别。
