按全省县域高速
“能通全通”的安排
今年年底
云凤高速35公里通车后
将成为临沧市第一条
县域高速公路
8月19日，云凤高速公路项目度“七比一创”劳动竞赛启动仪式暨百日攻坚动员大会在云凤高速二合同段勐佑T梁预制场举行，吹响了通高攻坚战号角，以实现云凤高速云县县城至凤庆县城段35公里今年年底建成通车的目标。
云凤项目是省委省政府县域高速“能通全通”工程战略部署通高项目，也是全省“四个一百”重点建设项目40家劳动竞赛重点考核评比单位之一。
云凤高速公路起于云县县城西侧蜂王寨附近，接在建的云县至临沧段高速公路，止于凤庆县光山村南侧，接在建的昌宁至保山高速公路。路线全长52.25公里，批复概算总投资为86.05亿元。
截止目前，云凤项目累计完成投资33.8亿元，占项目总概算投资的39.1%（其中通高段投资为45.56亿元，累计完成投资29.1亿元，占比63.9%）。
其中，云凤高速云县县城至凤庆县城段，按全省县域高速“能通全通”的安排，将于今年年底建成通车，将成为临沧市内第一条县域高速公路，为云县、凤庆县的群众出行带来便捷，也将助力当地经济发展。云凤高速全线计划于底建成通车。
目前，开车从云县到凤庆县耗时40分钟左右，云凤高速云县县城至凤庆县城段通车后，20分钟内就可以到达。
记者从项目建设现场了解到，目前云凤高速凤庆段路基工程已接近完成，隧道工程也已完成80%，但因为线路桥隧比高，桥梁施工仍面临困难。
云凤高速一合同段总承包部项目经理鲍文勇介绍，“桥梁工程的难点就在T梁预制，目前为止整个通高段大约需要预制5400块梁板，现在我们只完成了1400片，需要在剩余3个月时间之内预制出来，压力非常大。我们在保证安全和质量的前提下，加大了投入，原来计划建12个梁板场，现在已经增加到21个”。
而剩下的高速公路里程，因全线控制性工程5.3公里长的安石隧道掘进困难，全线将在明年底实现通车。云凤高速二合同标段总承包项目经理吴航介绍，“这个隧道地质非常复杂，涌水量比较大，每天有2000方，围岩比较破碎，我们施工掘进比较困难。我们采取了很多措施，引进了很多设备，包括我们施工人员的管控，我们也有信心在明年年底如期贯通”。
